hör mal zu mario, ja ich esse im cockpit, und ja, deine vermutung war richtig, ich musste gestern aus dem cockpit rausgeschnitten werden ...
neben dem üblichen trinksystem gib es bei mir auto noch nen schlauch für hochkalorische, flüßige astronautenkost...
und wenn norbert es gut mit mir meint, jagt er vor dem rennen die currywurst mit pommes durchn mixer, so dass ich die breiige maße mit hilfe meine esschlauches zu mir nehmen kann, während ich dich und die anderen auf der strecke bekämpfe

und ja, das höhere gewicht macht mich auf der geraden bis zu 10kmh langsamer, aber DESHALB habe ich noch lange nicht aufgegeben für sonntag

ich werde bis zur letzten patrone kämpfen

Fahre nur eine 1:42:xxx im Quali in der letzten Sekunde des Qualis
Da bin ich wieder zu langsam. Mit 20 Runden Sprit komme ich derzeit nur auf eine 1:46:xxx Auch dies scheint ja meilenweit von den anderen entfernt zu sein.

Mal sehen was bis Sonntag noch zu machen ist

Macke watt willst´e machen?!
Wir sind eher für die hinteren Plätze bestimmt.
Hier noch das versprochene Video, also ich sehe dich nicht vor mir!!! Wenn überhaupt neben mir das war es dann aber auch! ;)

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Denke für mich wird am Sonntag 4-5 Platz realistisch sein. Aber in den Ardennen ist ja bekanntlich alles möglich.

LG
PS: kaum ist er nicht mehr im gleichen Team bzw in der gleichen Liga, kennt er keinen mehr!!! NE NE NE ;)

Ich schraibe am setup bis ich ein grundsetup habe offline. Und dann geh ich online ans fine tuning

geil: ich werde sonntag richtig gut aufegstellt sein^^

dienstag das erste mal auf der strecke mit na 1.40.078

gerade mal das setup einiger maßen gefunden und seit dem nicht mehr getestet^^

und bis sonntag auch keine zeit, das heisst sonntag vormittag und mittag testen bis abend und hoffen das vllt nen bissel was dabei raus kommt.

noch kommt dazu die strecke liegt mir nicht wirklich und rundenzeiten alles andere als konstant

Falscher Thread ;)

Mensch Tobi, das war doch nicht böse gemeint

das weiß ich doch mario

Gebe zu, ich mit 1,68 m Grösse und knapp über 80 kg bin wohl auch nicht gerade der Wunschfahrer der Ingenieure ;)

Achja, heute um 20.00 Uhr werden ein paar Fahrer Regen- und/oder Volltanktests fahren. Wer Online ist wird eingeladen... Platz ist solange da wie eben da ist. Der Schweizer sagt: "s het solangs het!"

hast vorteile berg ab lol

Achja, aufgepasst. In Spa bitte keinen solchen "Meicha-Klopprrr" veranstalten wie die 1998

bindabei

Maeru27 schrieb:

Achja, aufgepasst. In Spa bitte keinen solchen "Meicha-Klopprrr" veranstalten wie die 1998

Was meinst Du jetzt? Den Startcrash oder den Schumi-Coulthard Crash ;))))))))

RazorsEdge schrieb:

Maeru27 schrieb:

Achja, aufgepasst. In Spa bitte keinen solchen "Meicha-Klopprrr" veranstalten wie die 1998

Was meinst Du jetzt? Den Startcrash oder den Schumi-Coulthard Crash ;))))))))

kann man so oder so sehen... jedem das seine

So Leute, hier mal mein Setup welches ich im Rennen fahren werde... falls es tatsächlich trocken bleiben sollte. Es könnte sein, dass der 7. Gang gegen Ende hin etwas zu kurz sein könnte. Evtl. werde ich da noch einen Klick höher gehen:

Aerodynamics
Front Wing Angle: 8
Rear Wing Angle: 10

Braking
Balance: F 49% - R 51 %
Pressure: Mittel
Brake Size: Standard

Balance
Front Anti-roll Bar: 3
Rear Anti-roll Bar: 7

Suspension
Front Ride Height: 2
Rear Ride Height: 2
Front Spring Stiffness: 5
Rear Spring Stiffness: 7

Gearbox
Gear 1: 140 kph / xxx mph
Gear 2: 171 kph / xxx mph
Gear 3: 200 kph / xxx mph
Gear 4: 230 kph / xxx mph
Gear 5: 265 kph / xxx mph
Gear 6: 300 kph / xxx mph
Gear 7: 341 kph / xxx mph

Alignment
Camber front: -3.50
Camber rear: -1.20
Toe front: 0.11
Toe rear: 0.41

Sieht gut aus das setup.

Dennoch denke ich das es nicht nur Trocken bleiben wird ;)

Ich vertrau da mal auf mein Regensetup lol

Da mache ich doch gleich mal mit, hier mein Setup für den Sonntag. Natürlich auch nur, falls es trocken sein wird oder mäßiger Regen kommt:

Aerodynamics
Front Wing Angle: 9
Rear Wing Angle: 11

Braking
Balance: F 50% - R 50 %
Pressure: Mittel
Brake Size: Standard

Balance
Front Anti-roll Bar: 3
Rear Anti-roll Bar: 8

Suspension
Front Ride Height: 2
Rear Ride Height: 2
Front Spring Stiffness: 7
Rear Spring Stiffness: 7

Gearbox
Gear 1: xxx kph / xxx mph
Gear 2: xxx kph / xxx mph
Gear 3: xxx kph / xxx mph
Gear 4: xxx kph / xxx mph
Gear 5: xxx kph / xxx mph
Gear 6: xxx kph / xxx mph
Gear 7: 341 kph / xxx mph

Alignment
Camber front: -3.50
Camber rear: -1.30
Toe front: 0.12
Toe rear: 0.44

Gänge weiß ich nicht mehr genau ;)

So Jungs jetzt seht ihr mal das ich keine Ahnung vom Setup habe!!!
Aber für mich fühlt es sich gut an und ich komme gut klar damit.

Aerodynamics
Front Wing Angle: 4
Rear Wing Angle: 6

Braking
Balance: F 47% - R 53%
Pressure: Mittel
Brake Size: Groß


Balance
Front Anti-roll Bar: 3
Rear Anti-roll Bar: 8

Suspension
Front Ride Height: 1
Rear Ride Height: 1
Front Spring Stiffness: 11
Rear Spring Stiffness: 1

Gearbox
Gear 1: 144kph / xxx mph
Gear 2: 178 kph / xxx mph
Gear 3: 206kph / xxx mph
Gear 4: 236kph / xxx mph
Gear 5: 269 kph / xxx mph
Gear 6: 306kph / xxx mph
Gear 7: 350 kph / xxx mph

Alignment
Camber front: -3.50
Camber rear: -1.50
Toe front: 0.09
Toe rear : 0.29

LG

So nun eben beim Testrennen auch gleichzeitig meinen ersten Test absolviert. Im Quali ne mittlere 1:43.....omg.....

Bis Sonntag muss ich also noch knapp 2 Sekunden schneller werden. Ansonsten liegt der Ferrari wie immer gut auf der Strecke, mal sehen was sich noch machen lässt.

Geplant war heute abend ein schönes Testrennen doch wegen der Verbindung wirde daraus wohl nichts. Gut, also wurde die Lobby gewechselt und es ging mit ein paar Fahrern aus Liga 1 auf die Strecke.

Zuerst standen Regentests an und obwohl ich davor noch kein Regen getestet hatte lag die Karre sehr gut in den Pfützen. Danach wurde noch eine kurze Qualy Session im Trockenen absolviert.

Das war es dann schon wieder zu Ende für Team Toro Rosso. Teamchef Herr Todt war sehr zufrieden.

Morgen und übermorgen wird nur noch mal am Rennsetup gearbeitet und dann geht es ab ins Rennen.

Verdammt schneller Kerl der Marcel! Wie soll ich bloss die nächsten Saisons überleben.

Maeru27 schrieb:

Verdammt schneller Kerl der Marcel! Wie soll ich bloss die nächsten Saisons überleben.

Nach der jetzigen WM Tabelle werde ich nächste Saison in Liga 2 fahren.
Aber Silver, ich ergeb mich nicht ungeschlagen ;)

krass thorben

fährst du immer so wenig flügel ?
es gibt keine strecke wo ich weniger als 10 heckflügel fahre, selbst in monza nicht !

nimm mal das setup von nemerB und maeru !

bei bedarf kann ich dir auch mal die lenkrad einstellung schicken, falls du auch das logitech driving force gt hast

Also habe gerade ein 100% rennen mit den Jungs Gefahren und habe die Flügel auf 5/7, die Bremse auf 49/51% Mittel/Standard , die Höhe auf 2/2, die Federn auf 11/2 , die Gänge 6-7 auf jeweils 305/347, den Sturz auf -3,4/-1,5 gestellt (front/rear).

wir hatten auch Regen im Rennen und ich habe nicht einmal das Gefühl gehabt das das Setup nicht stabil ist. Reifen gehen so auf wie man es vom Spiel vorgibt. Ist krass aber ich komme echt gut klar!
Musst dich nur zwingen mal etwas früher zu Bremsen und dann läuft es recht gut. Klar gegen Infernostar und atze hatte ich keine Chance aber soweit weg Gefahren sind sie auch nicht.
Aber wer weiß, die haben bestimmt nicht volle Pulle gemacht!?

Naja, habe halt nicht so die kenne vom Setup! obwohl ich es in der Realität Begriffen habe aber ist ja nur ein Spiel, gelle.

LG

Also normaler weise fahre ich mit allem was meine Flügel hergeben. Aber hier ist es nur so das ich so echt gut klar komme!???????
Habe gerade Maeru seines probiert, allerdings nicht lange und da ist es so das mir das Heck zu unruhig ist, Gerade beim beschleunigen! Das war jetzt der letzte test für mich, da ich erst kurz vor dem Rennen am Sonntag wieder zu Hause bin. jetzt nochmal ein anderes Setup wählen lass ich dann lieber.

Finde es persönlich total geil und fair das ihr eure setups postet!!!! DANKE!!!
Ich halte davon ßehr viel, weil es jedem etwas bringt! Alle können dadurch lernen und insgesamt werden wir als Liga stärker und die rennen evtl NOCH interessanter.
Sollten viel mehr über das Setup diskutieren und nicht immer so ein geheimniss daraus machen!
Einer für alle alle für einen, dass hört sich doof an finde ich aber gerade hier sinnig. Aber habe auch vollstes Verständnis wenn jemand das nicht Preis gibt, das ist alt Racing.