Hi no moto no kuni he youkoso - Willkommen im Land der aufgehenden Sonne

Thanks to the Bulldozer

Am 27.04. starten wir in Suzuka zum 5. WM Lauf dieser Saison und feiern somit während des Rennens Bergfest



Die Strecke zählt bei den Fahrern zu den Beliebtesten überhaupt und auch diesmal betiteln bereits jetzt einige Jungs dieses Rennen als Highlight der Saison. Sowohl fahrerisch als auch technisch verlangt die Strecke einiges, wenn nicht gar alles ab. In den schnellen Kurven in Sektor 1 ist Abtrieb und eine saubere Linie gefragt. In S2 und S3 benötigt man sowohl Power als auch Traktion. Doch auch hier wartet noch die ein oder andere schnelle Kurve auf die Fahrer. Es gilt also wieder mal die richtige Balance zu finden um weder auf der Geraden im Wind zu stehen, noch in der Kurve permanent zu driften.

Die Ausgangslage in Liga 1 scheint klar. Fhasse könnte sich mit einem weiteren Sieg ein beruhigendes Puffer auf die Konkurrenz verschaffen. Dahinter wir spannend zu sehen sein, ob torfj, felge und keek noch in den Kampf um P2 eingreifen können oder ob die beiden Mercedes das Ganze mit Jazzy alleine ausmachen. Ab Platz 8 tobt der Kamp gegen den Abstieg. Gleich 7 Fahrer müssen noch ernsthaft um den Verbleib in Liga 1 bangen.

In Liga 2 scheint die Leistungsdichte an der Spitze deutlich höher zu sein. Mit atze gewann bereits der 3. Fahrer im 4. Rennen. Zwar liegt mishou nach seinem perfekten Saisonstart noch in Führung. Mit nur 4 Punkten Vorsprung auf P2 ist sein Puffer allerdings aufgebraucht. Insgesamt kämpfen hier noch 6 Fahrer um den Titel. Rooney dürfte mit 17 Punkten Rückstand auch noch nicht die Hoffnung aufgegeben haben, erst Recht wenn es um den Aufstieg geht.

Es erwartet uns mit Sicherheit wieder ein spannendes Rennen mit eventuell einigen richtungsweisenden Ergebnissen.

Welch Rennvorschau Keek!   

Ich freue mich sau mäßig auf Suzuka. Zählt mit Spa und der alten Nordschleife und zu meinen Top 3 Rennstrecken! Bei Mercedes denken wir auf Grund der Probleme mit unseren Lenkrädern über neue Technik nach.

Allerdings stehen uns weniger Mittel vom Team aus zur Verfügung, als wir dachten.    Das DFGT ist klasse und für ca. 120 € zu haben. Das ist unser aktueller Stand der Technik. Seit Monza habe ich Probleme mit der linken Schaltwippe. In Korea ging es jetzt zufällig wieder. Bei Aldi ist es seit Singapur ein dauerhaftes Problem. Leider sehe ich dieses Dauerhafte Problem auch auf mich zukommen.

Ein Fanatec kommt für uns gar nicht in Frage, 800 € sind viel zu viel. Ein G27 mit 230 € ist da schon realistischer. Aber auch das ist eine Menge Geld. Daher suchen wir nach jedem Strohhalm, um hier im Preis runter zu kommen.^^ Zum Glück haben wir jetzt eine Weile Zeit!

  Lager:
TorFj ist in Topform! Seine Leistungen widerspiegeln sich im Resultat.Er fährt aktuell um den 2 WM Platz. Liyo1986, aktuell auf dem 10 WM Rang, befindet sich in einem Tief. Er kann die persönliche Leistung nicht abrufen und kämpft um den Abstiegsplatz. TorFj zeigt aber, dass das Auto sehr gut unterwegs ist. Jetzt muss Liyo1986 diese Leistung abrufen können.

Heute war ein Test in Suzuka angesagt. Beide Ferraris fahren identische Zeiten. Das Setup funktioniert sehr gut, sodass wir direkt mit den Reifentests angefangen haben. Die Reifen werden zu einem wichtigen Thema. Der Verschleiss ist enorm. Auch die Temperatur der Vorderreifen scheint kritisch zu sein. Dennoch konnte Liyo1986 sowie TorFj Zeiten im 1:34 fahren. 
Ferrari hat weitere Testsessions geplant und hofft weitere Verbesserungen zu erzielen.

Suzuka war noch nie meins und wird es auch nicht werden     
Prinzipiell mag ich die "alten" Rennstrecken, aber das ist für mich doch noch was anderes. Wieso weiß ich nicht, aber kann die Strecke nicht ab.

Hoffe das man bei Mercedes richtig handelt und sich eine neue hardware besorgt ;)

Zeiten? Keine Ahnung.

Jetzt hast du schon 4+ Keek....das entwickelt sich jetzt bald zu einem battle

Mclaren wird auch bald auf die strecke gehen, man lässt nichts unversucht, die verloren gegangen punkte aus Korea nun in Japan wieder einzufahren

Mal sehn ob einer von uns mal in den zweistelligen Bereich kommt, felge

Was Suzuka angeht. Bei mir ist es ähnlcih wie bei fhasse, nur wohl nochmal über ne Sekunde langsamer

Mag die Strecke auch nicht wirklich, irgendwie fühlt sich das immer komisch an hier zu fahren... Aber nützt ja nix. Allerdings werd ich wohl erst nach Ostern nach Japan fliegen, bis dahin wohl erst noch ein bisschen den Kopf frei bekommen...

Keek schrieb:

Mal sehn ob einer von uns mal in den zweistelligen Bereich kommt, felge

Ich halte zu dir bro.   
Jetzt +5. Kopf an Kopf.   

Jetzt sind es schon +8   und einstellung des Ergebnisses von letzter Woche....macht mal langsam jungs   

War gestern das erste mal online für 2 sessions auf der Strecke. Es macht jetzt nicht sooo viel spaß dort zu fahren vorallem überhitzen ständige beide vorderreifen, meistens der linke...

Es wird einige Boxenstopps mehr geben^^....

Qualizeiten werden wohl bei 1.32-1.33 liegen. Selbst war ich gestern erst bei 1.34er....aber es ist schwer die perfekte Runde beisammen zu bekommen. Sektor 1 und die lange links, welche immer enger wird in S2 sind nicht so einfach...da kann man sich leicht vertun. Aber man bleibt optimistisch...

Felge87 schrieb:

Jetzt sind es schon +8  

Wo genau steht das eigentlich wieviel + man für einen Beitrag bekommt. Im alten Bleifuss Forum sah man das aber hier seh ich eigentlich nix.

JazzyF1 schrieb:

Felge87 schrieb:

Jetzt sind es schon +8  

Wo genau steht das eigentlich wieviel + man für einen Beitrag bekommt. Im alten Bleifuss Forum sah man das aber hier seh ich eigentlich nix.

Musst du warten, bis seite fertig geladen...dann fahren mit maus über grüne strich   

Ahhhhhh. Das wusste ich ja noch garnicht.
Ok danke.

So, heut geht es das erstemal auf die Bahn. Zeiten kommen nachher...   

Gruß
Daniel

uuuhhhh 10+   

Da haste ne Vorlage für´s nächste mal Felge

Keek schrieb:

uuuhhhh 10+     

Da haste ne Vorlage für´s nächste mal Felge

Herausforderung angenommen

Felge87 schrieb:

Keek schrieb:

uuuhhhh 10+     

Da haste ne Vorlage für´s nächste mal Felge

Herausforderung angenommen

Schonwieder?

Scheinst in letzter Zeit auf Konfrontation aus zu sein mit uns Williams Piloten, was?

Außerdem heißt das, "Das Spiel läuft Bitch." Das hab ich dir schonmal gesagt.

Die Vorbereitung auf den GP von Japan beschränkt sich bisher auf lediglich 3 Sessions. Es gilt hier hauptsächlich einen guten Rhythmus für S1 zu finden.

Für den Anfang steht im Quali ne 1.33.0 und im Rennen 1.39.3 - 1.39.8....denke, dass zumindest im rennen 1.38er gehen sollten. Das ist zumindest das angestrebte Ziel für diese Woche. Sobald diese erreicht ist, wird das testen auch eingestellt. Man hat einfach kein bock auf Japan.

In diesem Sinne...bis demnächst, auf der Strecke

Hi Jungs,
mit den Vorbereitungen auf Sonntag gesehen sind wir durch/fertig...   

Bei dem Setup ist man an einem Punkt, wo es im Quali immer schneller wird, nur im Rennen wird es dann langsamer... Ein Mittelmaß ist gefragt und ich denke auch gefunden.

Die Reifen guck ich mir jetzt aber nochmal genauer an, Zwei Siege wurden dadurch verschenkt. Da das Saisonziel der Aufstieg ist, waren das wichtige Punkte die man hat liegen lassen.



Im Renntrimm ist man zufrieden, 39,xxx kann ab der 3. Runde fahren.   

Freu mich auf Sonntag...

Vom Teamkollegen hört/sieht man momentan nicht viel. Man mauschellt, das er viel auf dem Zweirad unterwegs ist.   


Gruß
Daniel

Was da los, könnt ihr euch nicht entscheiden welches Material?

Joa, also das wird interessant werden. Wie erwartet keine Zeit gehabt zum fahren, hab 5 rd Volltank und 2 Qualis geschafft. Mehr wirds nicht. Strecke ist auch scheiße.
Das kann ja was werden   

Bei mir steht der Start leider noch in Frage. Die ganze Woche konnte gerade mal ne knappe Stunde getestet werden. Der Rücken lässt ein längeres Fahren nicht zu. Von schmerzfreien Bewegungen mal ganz zu schweigen. Irgendwas is da mächtig verdreht...

Mein Physio schiebt die ganze Woche schon Überstunden um mich wieder fit zu bekommen. Eine endgültige Entscheidung wird dann wohl morgen Vormittag fallen...

Jetzt ist Fhasse mal nicht gut in Form, das wäre die Chance ... aber ausgerechnet dann passt bei uns auch nicht alles. So ist das eben manchmal. Hoffentlich kann Keek dabei sein. Aber ich kenne ja seinen Physio, der macht verdammt gute Arbeit! ;)

Heute war der erste Tag in Suzuka und man wollte wenigstens ein paar Runden drehen. Allerdings beschränke ich das testen auf ein Mimimum, da mein I-net immernoch spinnt und die Gefahr groß ist das ich morgen wieder fliege.

Das wird sich auch so schnell wohl nicht ändern. Mein Vermieter hat das selbe Problem, da ich an seinem I-net gekoppelt bin. Er hat auch Schritte in die Wege geleitet um das zu ändern. Allerdings kann das noch einige Woche dauern. Er hat nämlich gleich ne 50.000er geordert und die Umstellung wird erst in ein paar Wochen sein.

Ich hoffe dann klappt alles wieder. Bis dahin wird jedes Rennen wohl eine Zitterpartie.

In der neuen Saison sollte ich dann aber wieder angreifen können, mit neuer schneller Verbindung.

hi leute.

mercedes hat die ersten upgrades aus dem werk einfliegen lassen nach japan.
der niki hats mit seinem eigenen flieger noch hinterher geflogen.

der teamkollege wird bald auch ausgestattet werden.

heute waren wir auf der strecke zu einem sehr positiven test.

es wurde sowohl die harten als auch die weichen reifen getestet.

zeiten volltank mit weich lagen bei 1.39 niedrig.

dies macht uns sehr zufrieden.
meistens finden wir über nacht noch mal ein paar zehntel so dass wir morgen hoffentlich 38 hoch fahren können.

für morgen steht noch quali simulation an, 15min regen, und die haltbarkeit des harten reifens wird noch mal unter die lupe genommen.
strategie steht soweit schon, ist aber letztendlich noch vom test morgen abhängig.

wir freuen uns aufs rennen.

fast hätte ich hier mal gewonne vor 2 saisons, allerdings bin ich als führender dem safety car reingefahren so dass ich disqualifiziert worden bin.

Das komplette Paket Aldi
Wird jz aber schwierig mit den Nudeln beim Fahren, da hast kein Platz mehr die Abzustellen