Quali:
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Rennen:
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Video Banthzor



Also, mein Rennen ist nicht der Rede wert. 10 Runden Vorbereitung, P9 in der Quali (da muss ich nochmal mit Manny reden) und ein durchwachsenes Rennen.

Hatte zwar viele viele Zweikämpfe, das hat mir auch Spaß gemacht, nur hatte man nie die Möglichkeit sich fahrerisch mal abzusetzen, weil der Windschatten immer so extrem war. Das hat unter dem Strich etwas Zeit gekostet. Wurde dann auch noch von Sascha überholt weil ich Sprit sparen musste - bitter. Und am Ende gabs dann P4.

Nicht gut, aber auch nicht wirklich schlecht. Ein paar nette Punkte. Sauber war heute nicht zu erreichen. Gratulation! Auch an Sascha zu P3.

Bei kommenden Rennen darf man hoffentlich wieder mit McLaren rechnen.

Qualy:

Nicht die Bestzeit,aber ok.

Rennen:

Tolle Startphase. In Kurve 3 hing mir jan mal an der rechten Seite und bremste mich aus,was war los?!?.

Waren allgemein paar schöne Überholungen im 1. Stint dabei.
Ja und dann war mein Rennen vorbei.
Jeweils zu meinen ersten und zweiten Stop fuhr mein Kollege eine Runde zu früh an die Box und ich stand hinter Ihm. In der Summe wohl 10-15 sek. verschenkt und damit einige Plätze. Kein Vorwurf, aber müssen wir klären.
Dadurch hing ich kurzzeitig im Verkehr fest und danach keinen mehr fürn Windschatten vor mir gehabt um gut pushen zu können.
Statt DRS auf der Geraden musste ich mit Kers den Speed holen,der mir an anderer Stelle fehlte.

Am Ende konnte ich mit den harten Slicks, den Abstand auf meinen dahinter liegenden Teamkollegen von 1 sekunde auf 6,5 sekunden ausbauen und halten.

Ein 5. Platz ist toll, aber dennoch bin ich enttäuscht,da trotz der mangelnden Vorbereitung heute einiges mehr drin sein hätte können und müssen.

Glückwunsch an Sauber für den knappen Doppelsieg.

Ich habe erstmal fertig.

monza

quali

die quali lief heut überhaupt nicht gut.ich konnte in keinem stint an die vorher erreichten zeiten anknüpfen.das war nix.
mit einer mittleren 1.19 muß man sich nicht wundern von hinten ins rennen zu gehen.

rennen

der start verleif auf weich recht gut.ich konnte schnell einige plätze gutmachen.doch der stau in kurve eins lies mich wieder nach hinten durchrutschen.
leider war mein rennen bis zur rennmitte von vielen kleinen vermeidbaren fehlern gespickt.
auch die bremspunkte mit vollem wagen passten nicht wirklich.
so war es nicht verwunderlich das einige fahrer selbst auf harten reifen mich stehen liessen.
es gab viele kleine gute und faire duelle.besonders manny machte mir das leben am anfang ziemlich schwer.
auch banthzor und bender in ihren force indias wollten mich einfach nicht ziehen lassen.
ich weiß nicht wie oft ich in den schikanen durchs kies mußte.aber es war echt nicht mehr feierlich :-(.
3/4 runden vor ende bekam ich dann sogar noch eine 20 sekunden strafe für die ich überhaupt nichts kann.banthzor verbremste sich vor der start/ziel schikane und räumte mich innen leicht ab.ich mußte die schikane auslassen und kreuzte diese leicht.
in diesem moment gab es keine andere möglichkeit das rennen normal fortzusetzen.
aus diesem grund bitte ich um prüfung dieser strafe.sie kostete mich am ende den 10.platz auf dem ich ins ziel fuhr.
das rennende wurde auch nochmal äußerst heikel.ich war im windschatten von jan und hinter mir fuhr wie immer ;-) banthzor.ich versuchte in der letzten kurve innen bei jan vorbeizukommen.doch leider berührte ich sein hinter rad und drehte mich :-(.das hieß platz 10.banthzor konnte davon profitieren und fuhr sogar noch an jan auf platz 8 in ziel.
was für ein ende omg.
aber ok es war nicht mein tag und vielleicht bekomme ich ja noch am grünen tisch den einen punkt der mir sicherlich zusteht.
ich wünsche allen eine angenehme woche und gratuliere natürlich noch den siegern.warum seid ihr nur immer so schnell loool ;-)

Quali:

Eine Hammer Runde. Hätte nicht gedacht nochmal unter die 1.17 zu kommen und dann doch so deutlich. Und dann noch vor meinem Teamkollegen der im Quali in der regel die besseren Nerven hat. Aber die letzte Kurve hatte ich perfeckt erwischt und wo ich im letzten Sektor noch ne knappe Zehntel Rückstand hatte, konnte ich hier nochmal was rausholen. Eines meiner besten Qualirunden meiner Karriere.

Rennen:

Der Start war sensationell. Wie im Lehrbuch. Als hätte ich TC konnte ich ohne Schlupf voll durchziehen. Danach gabs ein paar kleine Scharmützel mit hurger. Nach ein paar Runden allerdings konnten wir uns schon vorne etwas absetzen und profitierten voneinander.

Wie genau möchte ich aber nicht sagen. Jedenfalls konnten wir auf diese Weise den Abstand kontrollieren. Das was Mercedes letzte Saison hier losgelassen hat, konnten wir heuer auch machen.
Sind w,w,w,h gefahren und hatten so immer sehr gute frische Reifen. Ab dem letzten Boxenstopp hieß es dann freie Fahrt und wir ließen die Kisten fliegen. Das finish war für unseren Teamchef sicher nicht gerade gesundheitsfördernd aber das war uns egal.

Schon recht früh wollte Mario tatsächlich schon aufgeben und mir den Sieg überlassen. Allerdings petzte ich das gleich dem Team und die machten dem guten Maeru dann Beine. Nochmal zündete er die Racketen und schloss wieder auf mich auf. Ich hatte ein paar Überrundungen die mir etwas Zeit kosteten. 3 Runden vor Schluss begann die Windschattenschlacht. In der letzten Runde war Mario dann dicht dran und nutzte zudem noch Kers. Es war brilliant. Vor allem die letzte Runde war brutal eng und immer Rad an Rad. Ich konnte DRS noch etwas nutzen aber es reichte für mich nichtmehr ganz und so kam ich mit 2 zehntel Rückstand hinter... naja wohl eher neben ihm ins Ziel.

Der erste Doppelsieg seit Teamgeschichte und ein ganz wichtiger Schritt in Richtung KWM.

Mercedes und McLaren müssen sich also warm anziehen.

Ich denke aber auch ohne der Zusammenarbeit waren wir heute sehr konkurenzfähig. Letzte Saison hab ich mit dem TR glaube nichtmal die 1.18 in der Quali geschafft. Das ist schon ganz andere Qualität die man jetzt unterm Arsch hat und ich bereue es nicht Mario zu Sauber gefolgt zu sein.

Danke nochmal ans team und vor allem an meinem teamkollegen für dieses starke und extrem überlegene Rennen.

Yeeeeeeeeeeehaaaaaaaaaaaaaa! Also das war ja mal was heute Abend.

Als Vorbereitung hatte ich letzten Montag ein Rennen was mir ein recht gutes Gefühl fürs Auto und die Strecke gegeben hatte. Dann versuchten Jazzy und ich die ganze Woche durch mal miteinander zu testen. Aber das klappte leider nie. Entweder hatte ich was anderes im Kalender oder dann er. Na gut, ich gebs zu, es lag hauptsächlich an mir.

Heute dann um 18.30 klappte es dann doch noch. Und Jazzy war von den ersten Runde an schnell. Wir probierten bei der Quali-Simulation was aus. Wir wollten einander mit Windschatten ziehen. Aber das klappte leider nicht so wie geplant. Somit wurden wir uns einig, dass wir beim Ernstfall jeder für sich fahren würde.

Ich bekam auch noch einige richtig gute Setup-Tipps von Jazzy. Darin ist er verdammt stark und davon konnte ich viel profitieren. Danke Kumpel!


Dass wir dann gleich die Doppelpole holen würden hätten wir nicht im Traum gedacht. Aber das war natürlich, besonders in Monza, spitze. Es gab vor dem Rennen noch eine Absprache, dass wir oben erwähntes im Rennen evtl. versuchen könnten.

Mein Start war sehr gut die ersten paar Meter. Aber ich war, wie so oft, in der ersten Runde ein wenig zu vorsichtig und hurger konnte durchschlüpfen. Somit war unser Plan erstmal begraben.

Doch hurger machte nach wenigen Runden einen kleinen Fehler, ich glaube es war nach der zweiten Schikane, und ich konnte durch schlüpfen. Das war DIE rennentscheidende Aktion von Team Sauber. Jazzy liess mich sofort aufschliessen und dann begann das absolut traumhafteste, was ich je mit einem Teamkollegen erlebt hatte.

Wir spendeten uns praktisch übers gesamte Rennen hinweg DRS und Windschatten. Eine Runde war ich vorne und fuhr auf Standard. Jazzy blieb bis zu Start/Ziel hinter mir und sparte auf magerem Motoren-Setup Sprit. Dann wechselten die Position und so weiter.

Mit dieser Zusammenarbeit konnten wir uns Schritt für Schritt vom Feld absetzen. Unser Unterfangen war einfach phänomenal.

Nach dem letzten Stopp fuhren wir noch kurz so weiter. Aber irgendwann entfachte dann auch zwischen uns ein Duell. Eigentlich wollte ich Jazzy vorne lassen. Weil es war seine Idee, es war Setup und es wäre gut gewesen für die Meisterschaft. Doch der verrückte Kerl im Schwesterauto meinte, dass es Aufgeben icht gäbe und ich kämpfen müsse. HERAUSFORDERUNG ANGENOMMEN!!!

Jazzy war verfluch schnell und ich hatte mühe dran zu bleiben. Zwischenzeitlich hatte ich den Anschluss ein wenig verloren und musste mich wieder heran kämpfen. Ich konnte zwar die komplette Schlussphase auf fett fahren, doch das konnte er da vorne auch weil wir zusammen dermassen viel gespart hatten das Rennen über.

Ich hätte drei Runden vor Ende die Möglichkeit gehabt. Aber das hätte nix gebracht weil ich gleich eine Runde mit dem flachen Flügel meines Gegners wieder überholt worden wäre. Also blieb ich dahinter und fuhr vom Wechsel der Vorletzten in die Letzte Runde am Sauber vorbei. Die Schikane wurde extrem eng, denn wir schenkten uns nichts. Danach fuhr ich die ganze letzte Runde mit zwei Rädern auf Kampflinie.

Naja, Gegengerade, Anfahrt Parabolica, ich innen Jazzy aussen. Da ich vorne war gehörte die Kurve, zumindest anfangs, mir. Mein Teamkollege spielte super mit und liess sich darauf ein. Mein KERS war bereits alle und ich konnte nur noch den kürzesten Weg ins Ziel suchen. Am Ende wars eine halbe Wagenlänge


Ein unglaublich cooles Rennen heute für Team Sauber. Ich denke, wir haben gezeigt dass wir es können. Und toll ist natürlich, dass Jazzy und ich so gut zusammen spielten und wir ziemlich genau gleich schnell waren. Sonst hätte das niemals geklappt.

Mein Gratulation geht auch Sascha150. Du hast bewiesen, dass du auch mit dem Lotus grosses bringen kannst und sicher noch wirst. Der erste Sieg in der ersten Liga ist nur noch Form, naja vielleicht Strecken, -Sache.

So, ich trink jetzt noch ein Siegesbierchen um runter zu kommen. Und dann versuch ich ein wenig zu schlafen. Klappt eh nicht

Lg, Maeru

joa, 15.minuten vorbereitung vor dem rennen waren absolut nicht ausreichend.

quali lief dann trotzdem nicht schlecht !

in meinem letzten stint war ich noch mals schneller, allerdings blockierte der lotus von manny erst nemerB und dann noch mich MITTEN auf der ideallinie !
was war da los ?
habe mir das auto dann mal angeguckt und es schien als würde manny ihn nicht steuern, aber ein ghost war es auch nicht ??
keine ahnung...


rennen:

ohne irgendeine ahnung was die strategie angeht ging es ins rennen, der plan war einfach zu gucken, was die anderen machen...

mein start war gut, konnte gleich in platz gut machen beim beschleunigen...
die ersten kurven gingen gut und ich war optimistisch, nach ein paar runden voll im rhytmus zu sein !
leider kam es dann zu einer kollision mit svwjan in ascari und ich war am ende des feldes.
aus meiner sich ein rennunfall, kein vorwurf an jan.

ich biss mich wieder ans feld, und holte mir, inspiriert von sauber die harten reifen in runde 12...
ich fuhr auf die 1. schikane zu, reifen blockierten, ich rutschte in schneckentempo durch die schikane und erhielt ne durchfahrtsstrafe...
die motivation ging dann langsam gegen 0...
am ende noch 2 dreher und ich beendete das rennen vorzeitig, vollkommen frustriert !


glückwunsch an team sauber zu ner starken leistung und an sascha zu p3.
auch ne gute vorstellung von meinem teamkollegen, ohne vorbereitung um p3 gekämpft zu haben !

fürs nächste rennen hoffe ich , wieder besser vorbereitet zu sein !

ich fuhr auch hinter nemer nach ablauf der qualizeit und wurde auch durch manny behindert.jedoch glaub ich das manny den wagen nicht mehr steuerte da die zeit schon abgelaufen war.ich kann mich natürlich auch irren aber glaub ich nicht ;-)

Rooney schrieb:

jedoch glaub ich das manny den wagen nicht mehr steuerte da die zeit schon abgelaufen war

Jetzt geht mir ein Licht auf :idea:

Ich wollte einen letzten Qualiversuch starten, Zeit schon abgelaufen, und habe in der 1. Schikane abgekürzt. Das Spiel hat mir sofort die Rundenzeit gestrichen, und ich habe gleich den Ergebnisbildschirm gesehen Die haben mich offensichtlich aus dem Lotus rausgezerrt und mich vor den Bildschirm gesetzt, jedoch vergessen, auch das Auto einzukassieren, sodass es führerlos weitergefahren ist. Na ja, ein weiterer Bug in dieser Pleiten-Pech-und-Pannen-Show

LG
Manny

Die Vorbereitung für den GP war sehr sehr mager, um es schön zu reden. 1 Stunde vor Rennbeginn ging es für ein paar Runden auf die Strecke. Kein Vergleich zu letzter Saison, wo ich mit Abstand am meisten trainiert hatte und dann das Rennen doch net mitfahren konnte. Mit entsprechend niedrigen Erwartungen ging ich dann ins Rennen.


Da ich nur auf P11 stand entschied ich mich auf harten Reifen zu starten und mit einer 2-Stop-Strategie Punkte einzufahren. Der Start war ziemlich mies und Rooney kam direkt vorbei. Ich konnte ihn aber vor der Schikane wieder einholen, da es sich etwas staute. In der Ascari lenkt ich leider viel zu spät ein, landete im Kies und war damit letzter mit ca 5 Sekunden Rückstand.

Nach ein paar Runden kam Willi aus der Box und überfuhr dabei die weiße Linie. Bitte in Zukunft darauf achten, dass dies nicht passiert! (Gilt natürlich für alle)
Hatte während dem Rennen einige schöne Zweikämpfe bzw Windschattenduelle mit rooney, Banthzor, Willi, Manny und flokkes. Hab mich dabei leider auch 2x verbremst und meine Gegner behindert. Sorry dafür, war nicht so ganz einfach mit vollem Auto und DRS/Windschatten den perfekten Bremspunkt zu finden

Ca 5 Runden vor meinem zweiten und letzten (planmäßigen) Stopp lag ich auf P7 und fuhr nur 1-2 Zehntel langsamer als die Spitze zu dem Zeitpunkt. Mitten in der Ascari hatte die Verbindung dann einen leichten Hänger und ich flog deswegen ab und verlor meine Nase in der Mauer. Es zogen direkt 5 oder sogar 6 Autos vorbei und mein Rennen war damit gelaufen. 2-Stopp-Taktik war nicht mehr möglich, Unfall kostete zu viel Zeit und zu allem ÜBerfluss bekam ich 1 oder 2 Runden nach dem Stopp noch eine Durchfahrtsstrafe. Ich hielt trotzdem bis zum bitteren Ende durch, da man nie weiß, was noch so alles passiert. War am Ende sogar fast noch an Manny dran, da er scheinbar irgendeinen gröberen Fehler drin hatte? Leider drehte ich mich dann beim Rausbeschleunigen in der 1. Schikane und das wars dann auch. P12 am Ende dank der Rennaufgabe von AldiSuff. Enttäuschend. Bin leider kein nemerB10, der auch nur einem minimalen Trainigspensum locker flockig fast aufs Podium fährt ;)

Bender3002 schrieb:

Nach ein paar Runden kam Willi aus der Box und überfuhr dabei die weiße Linie. Bitte in Zukunft darauf achten, dass dies nicht passiert! (Gilt natürlich für alle)

Weil?

Seit es die Liga gibt gabs diese Regel nicht. Ich habe mich noch nie daran gehalten. Besonders auf solchen Strecken wo es ein so großer Nachteil ist bis ans Ende der Linie zu fahren.

Ich kann mich nicht erinnern das sowas im Reglement vermerkt ist? Zu meiner Zeit war es das nicht.
Es war immer frei gestellt sich daran zu halten und das sollte auch so bleiben.

Nun mein Bericht

Qualy: ich konnte kaum meinen Augen trauen als ich P5 hatte und das mit harten reifen echt ein ding gewesen


Start: Wie immer ein bisschen verpennt konnte aber meine Postion wieder zurückholen, hatte dann viel mit Hurger und Flokkes zu tun,,, uns sorry flokkes abgerems du hast dich ein mein Fahrzeug verkeilt und so kam keine Geschwindigkeit auf, aber naja darüber möchte ich nix mehr sagen. Dann hatte ich mich verbremst vor der kurve von start und ziel und naja glaub flokkes kam dann recht weit raus und drang mich so ins kiesbett, aber nicht wild.
Rennen war verkorzt nachdem ich die erste durchfahrtsstrafe hatte durch einen verbremser.
Hatte im rennen insgesamt 3 Strafen -.-. und das beste war in runde 39 als ich zum Stopp kam um Weich zu holen da ich am ersten Stopp nochmal hart nahm gaben mir meine Jungs natürlich harte reifen ich konnt nicht mehr war schon kurz davor den wagen zu verlassen. Bin dann aber nochmals 1 runde danach in die Box und holte mir die weichen reifen.. Naja rang 8 zu vergessen.

Saisonstart nicht geglückt
Neues Ziel heist Top 10

Achja Manny was war überhaupt in der einen Situation ?

Jazzmaster schrieb:

Bender3002 schrieb:

Nach ein paar Runden kam Willi aus der Box und überfuhr dabei die weiße Linie. Bitte in Zukunft darauf achten, dass dies nicht passiert! (Gilt natürlich für alle)

Weil?

Seit es die Liga gibt gabs diese Regel nicht. Ich habe mich noch nie daran gehalten. Besonders auf solchen Strecken wo es ein so großer Nachteil ist bis ans Ende der Linie zu fahren.

Ich kann mich nicht erinnern das sowas im Reglement vermerkt ist? Zu meiner Zeit war es das nicht.
Es war immer frei gestellt sich daran zu halten und das sollte auch so bleiben.

Weil es fair gegenüber allen anderen ist und das Risiko eines Unfalls verringert wird. Klar haben wir das nie in Reglement genommen, weil man das nicht so recht kontrollieren kann ob sich die Leute daran halten oder nicht. Ist wie mit dem Abkürzen. Das haben wir im Reglement und das Überfahren der weißen Linie kann da auch bald rein kommen wenn es zu solchen Gefährdungen kommt wie es hier wohl der Fall war. Und, dass das Überfahren der weißen Linie auch eine Art Abkürzen ist, besonders hier in Monza, brauch ich eigentlich nicht erwähnen.

Banthzor schrieb:

Weil es fair gegenüber allen anderen ist und das Risiko eines Unfalls verringert wird. Klar haben wir das nie in Reglement genommen, weil man das nicht so recht kontrollieren kann ob sich die Leute daran halten oder nicht. Ist wie mit dem Abkürzen. Das haben wir im Reglement und das Überfahren der weißen Linie kann da auch bald rein kommen wenn es zu solchen Gefährdungen kommt wie es hier wohl der Fall war. Und, dass das Überfahren der weißen Linie auch eine Art Abkürzen ist, besonders hier in Monza, brauch ich eigentlich nicht erwähnen.

Seh ich anders. Wenn einer von hinten kommt, und es zu einer Gefährdung oder gar zu einem Unfall kommen sollte, ist das eine völlig andere Situation.

Nicht aber wenn ich freie Bahn habe und keine Sau ist in der Nähe. Und so haben wir es damals auch gehandhabt. Solange nichts passiert, ist es OK. Wenn aber ein Unfall dadurch passiert, ist der schuld der aus der Box kommt.

Naja und mit Abkürzen kann man das erst recht nicht definieren, da ich nirgends die Strecke verlasse bzw. die Strecke verkürze, um mir so einen zeitlichen Vorteil zu verschaffen. Wie gesagt. Ich hab das nie und werde es auch in Zukunft nicht anders handhaben.

Ich halte mich immer innerhalb der Linie. Die 3 Zehntel die ich dadurch verliere kann ich verkraften. Ich hätte aber Probleme damit, wenn ich einen Unfall verursachen würde.

Auch wenn keiner kommt, hab ich es mir zur Gewohnheit gemacht einfach innerhalb der Linie zu bleiben. So komm ich gar nicht in Versuchung und komme nicht in eine blöde Situation.

Da teile ich deine Meinung Mario, die paar Zehntel machen den Braten nicht fett und man gewöhnt sich erst gar nicht dran.

Aber schade die Sache mit Manny. Da wäre sicher für den ein der anderen, darunter auch mich, etwas mehr noch drin gewesen. Seis drum, konntest ja rein gar nichts dafür! CM 4tw ... ;-)

Hallo,

hier mein Bericht.

Quali:
War mühsam - mir wurde jedesmal wegen Abkürzens die Zeit gestrichen (wie weiter oben geschrieben, hat dies am Ende auch zu einer kuriosen Sache geführt), nur 1 Runde habe ich geschafft. Letzter, war aber guter Dinge fürs Rennen.

Rennen:
Hatte die Strategie h-h-w, die gar nicht so schlecht war. Ich konnte super kämpfen, es gab einige interessante Duelle. Einmal habe ich Willi zu hart attackiert (zumindest nach Meinung des Spiels, wie siehst Du das Willi?), wir trudelten beide in der 2. Schikane in den Sand. Durchfahrtsstrafe folgte auf den Fuß.
Ich war auf Punktekurs, nur beim letzten Stop bin ich rausgefallen (war wohl zu lange mit den harten Reifen draußen gewesen). Holte auf Jan auf, und dann kam die Situation, aufgrund derer ich lieber gestern auf den Rennbericht verzichtet habe, sonst wäre mir was ausgekommen, was mir später wieder leid getan hätte.

SvW-Jan schrieb:

Achja Manny was war überhaupt in der einen Situation ?

Also: Jan verpatzt die Ausfahrt aus der 2. Lesmo, ich komm mit Schwung von hinten daher. Er macht links zu auf der Geraden runter zur 3. Schikane, ist ja klar und kein Problem. Ich will mich rechts vorbeischießen, da zieht er weiter und weiter rüber. Das Lenkrad hat schon gerappelt. Links Jan, rechts die Wiese bzw. Leitplanke. Kurz vor dem Anbremsen der 3. Schikane kriege ich einen Rempler, dass ich mit 300 oder mehr ins Kiesbett gerodelt bin bis zur Bande Bis ich mich aus dem Kies dort rausgegraben habe, waren alle vorbei Ein bisserl mehr Platz hättest Du mir schon lassen können Jan, da war genug Platz für 2.
Es wäre viel drin gewesen, aber wegen dieser Situation....ich hoffe, dass ich den einen Punkt nicht auch noch am grünen Tisch verliere, den ich (zugegebenermaßen durch Zufall) dann doch noch erhalten habe.

Fazit: bin mit meiner Leistung zufrieden, aber die Kollision werte ich als etwas übertriebene Härte. Vielleicht mag Jan ja noch mal was sagen dazu.

Manny

@ Bender: Kann mich nicht darin erinnern das ich die wiesse Linie überfahren hab, fahre "immer" innerhalb bis zum Ende. Falls es diesmal so war ein dickes sry, aber wie gesagt wüsste nicht das es so war!?

Quali: 1 1/2 zehntel langsamer als meine schnellste Rd. im TR, aber selbst wenn ich die Zeit gefahren wäre, hätt ich vielleicht grad mal ein Platz gewonnen.

Rennen: hatte nen guten Start, nach dem Gerangel in Kurve eins war ich glaub 5, hab dann immer wieder mal mit Banthzor und Bender die Plätze getauscht, bis ich in Runde 13 auf der Start-Zielgeraden von jemand nen Stoss bekam und mich 4 oder 5 mal drehte, war zu diesem Zeitpunkt im Windschatten von Bantzhor, daher weiss ich nicht was da genau hinter mir passierte. Vielleicht kann jemand was dazu sagen. Das Ergebnis war dann letzter Platz, irgendwann hatte ich dann noch nen Zweikampf mit Manny, er wollte mich in der zweiten Schikane dann überholen, der Platz reichte aber leider nicht aus und es drehte mich wieder, steckte dann noch im Kiesbett fest und verlor wieder unmengen an Zeit. Wobei es zu diesem Zeitpunkt egal war, denn es wäre eh nicht viel weiter nach vorn gegangen. Am Ende P7 doch ein wenig überraschend und wieder ein paar wichtige Pünktchen geholt.
Für mich dennoch ein Rennen zum Vergessen, denn ich bin wieder lange Zeit für mich alleine um die Strecke getuckert und an der Speed hats auch irgendwie gefehlt.

@ Manny: War ein wenig optimistisch von dir, zwei Autos passen da (wie wir feststelllen mussten) nicht nebeneinander durch, aber kein Vorwurf von mir. Man weiss erst ob was funktioniert wenn mans probiert hat

Naja manny bei mir auf der rücksicht warst du noch genau hinter mir, also wenn ich dich behindert haben sollte Sorry

Willi0281 schrieb:

@ Manny: War ein wenig optimistisch von dir, zwei Autos passen da (wie wir feststelllen mussten) nicht nebeneinander durch, aber kein Vorwurf von mir. Man weiss erst ob was funktioniert wenn mans probiert hat

Das war halt so verlockend wegen meinem Speedüberschuß, und ich dachte mir, probierst Du es halt mal - als Du beim Kurveneingang noch immer neben und nicht hinter mir warst, dachte ich schon: Mist, das wird nix. Blödheit, hat Dir viel Zeit und mir viel Zeit + Durchfahrtsstrafe gebracht.

Manny

SvW-Jan schrieb:

Naja manny bei mir auf der rücksicht warst du noch genau hinter mir, also wenn ich dich behindert haben sollte Sorry

Kann ja sein, dass das wieder mal ein Übertragungsfehler war, wäre nicht das erste Mal. Mir tut's halt um die verlorenen Punkte leid. Es kommt nicht oft vor, dass ich so weit vorne mitmische. Wobei: Tendenz steigend ;)

LG
Manny

Zuerst mal zur konkreten Situation mit willi: Passiert ist im Endeffekt nichts. War nur verunsichert, ob du nicht noch komplett rüberziehst, nachdem du mit einer Wagenhälfte schon rüber bist. War ca 2 Wagenlängen dahinter und hatte einfach darauf vertraut, dass man die Linie nicht überfährt. Kann aber auch an der Verbindung gelegen gehaben, wenn du schreibst dass du sie nicht überfahren hast. War irgendwann gasnz am anfang des Rennens, Runde 3 oder so.

Und allgemein zum Thema: Im Reglement ist das in der Tat nicht verankert, aber meines Wissens auch nur, weil man es nicht kontrollieren kann. Wir fahren hier nunmal in der Sim-Liga und eigentlich gehört sowas mit dazu. Nur weil CM unfähig ist, ein sauberes Spiel abzuliefern müssen wir eben das Beste draus machen. Gibt sicher auch noch andere Möglichkeiten, wie man sich einen Vorteil ggü. anderen verschaffen kann, die nicht im Reglement stehen, aber offensichtlich nicht der Intention der SIM-Liga entsprechen. Für mich ist dass dan eine Art "Gentleman's Agreement", dass ich sowas nicht ausnutze und ich glaube die allermeisten denken genau so hier. Sollte aber jemand meinen jedes Schlupfloch suchen und ausnutzen zu müssen, dann werden wir diese u.U. schließen müssen. Am Ende haben wir dann ein Reglement, das über 50 Paragraphen hat und wer weiß was noch alles.

@ weiße Linie,

ich meine das letzte Saison darüber in einer Rennvorschau oder Feedback Thread oder ankündigung darüber gesprochen wurde und man sich äußerte innerhalb der Spur zu bleiben, war es evtl. sogar Monaco?

Bender3002 schrieb:

Für mich ist dass dan eine Art "Gentleman's Agreement", dass ich sowas nicht ausnutze und ich glaube die allermeisten denken genau so hier.

Sehe ich genauso. Fairness den anderen gegenüber sollte oberstes Gebot sein.

LG
Manny

Maeru27 schrieb:

Ich halte mich immer innerhalb der Linie. Die 3 Zehntel die ich dadurch verliere kann ich verkraften. Ich hätte aber Probleme damit, wenn ich einen Unfall verursachen würde.

Auch wenn keiner kommt, hab ich es mir zur Gewohnheit gemacht einfach innerhalb der Linie zu bleiben. So komm ich gar nicht in Versuchung und komme nicht in eine blöde Situation.

Ich nur ganz kurz... ;-)

In der Fahrhilfen Liga ist es auch nicht gestattet.

So, wieder weg...

lg
Werwolf