hättest was anständiges gelernt SOL  

Wie kommt ihr eig in der Karriere 100% mit Schwierigkeitsgrad Legende klar ? Also in der Quali gehts bei mir, meist so 4. / 5. Im Rennen kann ich beim Start sogar auf 1 vorfahren, aber anscheinend bauen bei mir die Reifen so stark ab, dass ich das nicht lange halten kann und einer nach den andren kassiert mich dann.

Andi288 schrieb:

Wie kommt ihr eig in der Karriere 100% mit Schwierigkeitsgrad Legende klar ? Also in der Quali gehts bei mir, meist so 4. / 5. Im Rennen kann ich beim Start sogar auf 1 vorfahren, aber anscheinend bauen bei mir die Reifen so stark ab, dass ich das nicht lange halten kann und einer nach den andren kassiert mich dann.

Welches Team fährst du denn, Lotus?

Andi288 schrieb:

Wie kommt ihr eig in der Karriere 100% mit Schwierigkeitsgrad Legende klar ? Also in der Quali gehts bei mir, meist so 4. / 5. Im Rennen kann ich beim Start sogar auf 1 vorfahren, aber anscheinend bauen bei mir die Reifen so stark ab, dass ich das nicht lange halten kann und einer nach den andren kassiert mich dann.

ist nicht nur bei dir so bei jeden. Im Quali könnte ich pole holen dann im Rennen verliert man dann so wenn die Reifen ab bauen so Runde 2-3 Pro Runde so 2 Sekunden...

Geht mir genau so...

kevin-iceman98 schrieb:

Andi288 schrieb:

Wie kommt ihr eig in der Karriere 100% mit Schwierigkeitsgrad Legende klar ? Also in der Quali gehts bei mir, meist so 4. / 5. Im Rennen kann ich beim Start sogar auf 1 vorfahren, aber anscheinend bauen bei mir die Reifen so stark ab, dass ich das nicht lange halten kann und einer nach den andren kassiert mich dann.

ist nicht nur bei dir so bei jeden. Im Quali könnte ich pole holen dann im Rennen verliert man dann so wenn die Reifen ab bauen so Runde 2-3 Pro Runde so 2 Sekunden...

Anscheinend haben die KIS keinen Reifenverschleiss. Weil die fahren in ihrer Inlap noch diesselben Zeiten wie die Runde vorher.
Nur stoppen manche Teams öfters als andere, wie z.B. geht bei mir Red Bull immer sehr früh zum Stopp rein.

Die Reifen sind allgemein ein problem.

Ich verstehe die dinger nicht....nach 4 runden quali sehen die weichen reifen am start noch okay aus. Dann stopp in runde 6 oder so und alles ist gut. Dann gehe ich wieder auf weich und die reifen sehen nach 2-3 runden schon wieder richtig fertig aus....

Allgemein ist mir der verschleiß schon ein wenig zu heftig....30% dürften sie schon länger halten....aber wenn man den richtigen zeitpunkt verpasst, verliert man auf die konkurrenz evtl. auch mal 3-4 sek. weil der wagen dann gar nicht mehr einlenkt....

Hatte das Spiel bis heute und muss sagen, seitdem ich gestern die Flügel deutlich Höher gestellt habe und bei der Balance Experimente durchgeführt habe, bauen die Reifen deutlich weniger ab.
Zuvor hat ich dasselbe Problem wie ihr, auch nachdem umstellen bauen die Reifen schnell ab, aber macht Spaß mit solchen Reifen sich das Rennen einzuteilen . Versucht einfach mal von Rennen zu Rennen zu punkten und Setups umbauen.
Fahre mit Sauber

Soweit ich mitbekommen habe ist das Setup nicht entscheidend was den reifenverschleiß angeht.

Glaube es liegt am Fahrstil

Ich kenne das Problem auch. Aber bei mir liegt es, glaube ich, hauptsächlich an meiner Fahrweise. Irgendwie fehlt mir das Feingefühl mit dem Gamepad.

Das Spiel hat sich halt einfach weiterentwickelt, ein riesen Unterschied zum 2011er, wo es wie auf Schienen ging. Ich habe auch mal meien Zeiten verglichen (mit denen der FH-Liga) und im 2011er konnte ich hier die Zeiten der besten Jungs fahren. Jetzt sehe ich mir die diversen Videos zu den Testrennen an und muss einfach gestehen, da hänge ich wirklich zum Teil 2,3, ja gar 4 Sekunden hinterher.  Ist zumindest interessant, wenn auch nicht direkt vergleichbar, da ich ja noch nicht  wirklich online gefahren bin.

Aber bei mir ist halt einfach dieser Punkt erreicht, wo ich ungefähr so 2 Runden auf den Weichen gute Zeiten bringen kann. Dann geht's los - das Rutschen und der Zeitverlust im Sekundenbereich. Viele Quersteher, weil ich wohl zu früh/aggressiv am Gas hänge... Na ja und dann ist so ein Reifensatz bei vorrausgesagten 8 Runden auch schonmal am Ende der 5. Runde faktisch tot. Das bedeutet, dass ich extrem viele Stopps brauche und gerade bei den Harten ist das immer etwas kritischer, weil die ja eigentlich für längere Stints sind... Na ja ist oft dann so, dass ich halt einfach massiv Zeit verliere.

Wenn ich mal die Ehre haben sollte an einem Testrennen teilnehmen zu können, dann wird das sicherlich eine interessante Geschichte!

andre2411 schrieb:

Soweit ich mitbekommen habe ist das Setup nicht entscheidend was den reifenverschleiß angeht.

Glaube es liegt am Fahrstil

Bezweifle iwie, dass soviele Leute mit verschiedenen Fahrstil Probleme haben, welchen Fahrstil muss man denn haben ?

Furii55 schrieb:

andre2411 schrieb:

Soweit ich mitbekommen habe ist das Setup nicht entscheidend was den reifenverschleiß angeht.

Glaube es liegt am Fahrstil

Bezweifle iwie, dass soviele Leute mit verschiedenen Fahrstil Probleme haben, welchen Fahrstil muss man denn haben ?

Ich denke es liegt an beidem.
Das 1111111111111111 Setup verschleißt die Reifen schon extrem, aber wenn man nur rumrutscht hilft einem das beste reifenschoner Setup nix. Es muss ein gewisses mittelmaß gefunden werden.

OberRasen schrieb:

Furii55 schrieb:

andre2411 schrieb:

Soweit ich mitbekommen habe ist das Setup nicht entscheidend was den reifenverschleiß angeht.

Glaube es liegt am Fahrstil

Bezweifle iwie, dass soviele Leute mit verschiedenen Fahrstil Probleme haben, welchen Fahrstil muss man denn haben ?

Ich denke es liegt an beidem.
Das 1111111111111111 Setup verschleißt die Reifen schon extrem, aber wenn man nur rumrutscht hilft einem das beste reifenschoner Setup nix. Es muss ein gewisses mittelmaß gefunden werden.

Wie viel schneller ist denn 1111111111 Setup ? Fahre das nämlich nicht

ich weiß es nicht genau ich glaube aber dass der abstand reduziert wurde zu f12012.

Dieses Jahr haben Setup und Fahrweise einen größeren Einfluss auf den Verschleiß der Reifen. Finde es ist ein sehr gelungener Teil des Spiels. Ich hoffe das bleibt so. Das belohnt die Fahrer, die ihr Setup ausklügeln, Zeit und etwas Grips investieren und nicht mit der Brechstange, sondern mit Gefühl fahren.

seh ich auch so

seh ich ebenfalls so, deswegen ein +

Also ich kann einstellen was ich will bei mir der Reifenverschleiß ist immer gleich sowie im quali als auch im Rennen. Habe sogar die spur so eingestellt das das es extrem Reifen sparend ist. Und zum Fahrstil meinte ich das einlenken zum Beispiel und wie oft man neben der Ideallinie fährt. Bze wie früh man auf dem Gas steht nach der Kurve.

Sollte man diese drei Elemnte gut umsetzen können dürfte man auch einen halbwegs normalen Reifenverschleiß haben.

Achso ok verstanden , tut mir leid fürs Missverständnis

Mein Flügel ist nie 1/1 immer etwas höher oder niedriger aber niemals 1/ und auch die Spurtreue habe ich geändert zum vergleich zu 2012 und ich fahre nur Aufhängung 1/1/1/1 und die Reifen halten ganz gut durch

von HATTA im CM Forum gestern

Zitat :

This has been fixed and will be included in the upcoming console patch. Unfortunately we do not have an ETA on that yet, however once the patch has been submitted we'll let you know.

Aha...

JazzyF1 schrieb:

Aha...

hehe...

Alles beim alten, wenns was neues gibt, melden sie sich.  

Lg
Dajo

Dajo72 schrieb:

JazzyF1 schrieb:

Aha...

hehe...

Alles beim alten, wenns was neues gibt, melden sie sich.  

Lg
Dajo

Na wenigstens einer der sich mal die Mühe macht das zu übersetzen.
Sowas sollte man verbieten und hat mich schon immer gestört. Entweder man postet was deutsches in ein deutsches Forum oder man lässt es.

Da kommen dann die übelsten Neuigkeiten und man denkt sich, uhhhh... mal sehen was es neues gibt und dann ist das wieder in irgendeiner Fremndsprache.

 

fensterplatz im englischunterricht gehabt jazzy?  

es gibt nachwievor keinen erscheinungstermin für den patch (ohhh wie überraschend)