Quali:
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Rennen:
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Abgemeldet: NemerB10, Manny_Sharp, Graffitti28; Flokkes88, SvW-Jan

Jo, mein vorzeitiges Aus in Runde 38. Das war wohl wieder ein Griff ins Klo, ich denke ich bin noch nicht Liga 1 reif, dafür mache ich einfach noch zu viele Fehler.

Qualy:

Ich kann im Regen einfach nicht fahren, vorletzter und auch nur weil Aldi sein Auto zerstört hat.

Rennen:

Lief bis Runde 8 super, war auf Platz 4 und an Platz 3 Bender nah dran. Dann in Kurve 3 einfach abgeflogen, wie Maeru in seinem Beispiel Video. Keine Ahnung was da los war, hatte auf einmal keinen Grip mehr und somit auch keinen Frontflügel. Also Box und auf Hart. In Runde 11 wieder abgeflogen und orangenen Flügel, also bis Runde 25 wie ne Schnecke gefahren um dann wieder auf Hart zu wechseln. Dann invisible Wall in Runde 31 und wieder keinen Frontflügel. Runde 32 auf Weich gewechselt, war dann ziemlich schnell unterwegs und konnte ein wenig aufholen. Dann gabs ne Überrundung und auf einmal ist Bender vor mir weil er abgeflogen ist. Ich versuche auszuweichen und knall in die nächste Wand, Frontflügel weg und Durchfahrtsstrafe weil somit auch die Überrundung nicht stattfinden konnte.

Zusammenfassung:

4 kaputte Frontflügel, 1 kaputter Satz reifen, 1 Durchfahrtsstrafe und 4 Boxenstopss nach 38 Runden. Was ein krasses Rennen gepickt von vielen Fehler aber auch unglaublichen Pech. Nach der Strafe + Frontflügel weg war ich kurz vorm Ausrasten und hab lieber ausgemacht

Tja, Singapur...

In Führung liegend ein grosser Fehler in Runde 6. Ausgang Tunnel komm ich mit dem Heck ein klein wenig an die Mauer und baaamm, drehts mich nach rechts weg. Fast das komplette Feld fährt an mir vorbei.

Dann hab ich ein super Rennen hingelegt. Die SC Phasen haben Jazzy und ich toll abgesprochen. Bei der ersten hat mein Teamkollege aber trotzdem ein wenig verloren.

Aber wir beide kämpften toll weiter. Bei AldiSuff muss ich mich entschuldigen. Hab dich überholt und dir dann zu wenig Platz gelassen beim Ausgang auf die lange Gerade. Du hast dich gedreht. Hab dann gewartet und dich eine Runde später wieder vorbei gelassen. Hast mich dann aber auch wieder passieren lassen... Das war seltsam
Entschuldige bitte. Damit hab ich dir glaube ich so einiges zerstört. Glaube, deine Konzentration hat darunter gelitten.

Dann die zweite SC Phase. Jazzy war sofort in der Box, war wohl genau an der richtigen Stelle. Und ich ging auch gleich am Ende der Runde rein. Sascha blieb zu meinem Erstaunen draussen.
Die Hoffnung war gross, auch wenn Saschas Speed meiner hoch überlegen war.

Nach der SC Phase pushte ich mit Sascha im Nacken wie irre. Es lief eigentlich ganz OK und mein Tank war noch mit +3 randvoll.

Ja, und dann in der Piquet-Kurve passierte dann der fatale Fehler. Ich war einfach zu schnell und krachte frontal in die Mauer.
Schluss, Aus, Amen... Das wars. 6 Runden vor Ende hat mit Singapur schon wieder auf die Hörner genommen.

Ich müsste die Strecke jetzt hassen. Tu ich aber nicht, denn das Rennen war bis dahin mega spannend.

Hoffentlich hat mein Teamkollege diesmal was gerissen...

Nee hab ich nicht.

Die vielen SC Phasen gingen mir heute echt aufs Schwein.
Alles in allem war ich gut und recht fehlerfrei unterwegs. 2 Dreher und den ein oder anderen gelben Flügel hatte ich drin aber das ging. Am Anfang kämpfte ich mich schön von Platz 6 auf 2 vor hinter Aldi. Die ersten Boxenstopps verliefen gut.

Bei der ersten SC Phase blieb ich draußen, während die anderen rein kamen. Hatte den Vorteil das ich immer die besseren Reifen hatte. Lange Zeit ging das gut. Konnte meinen Rückstand auf Aldi sogar wieder wett machen.

Hatte mit ihm einmal einen tollen Zweikampf hart am Limit aber ohne Berührung, hat spaß gemacht.

Dann konnte ich mich etwas absetzen von ihm. Während er an der Box war, hatte ich dann doch noch einen Dreher. Schade. Allerdings hatte mir der nicht das Rennen versaut. Mein Teamkollege kam vor mir raus und in der Runde hatte ich einen Reifenschaden und krachte in die Mauer. Zum Glück war das am Ende der Runde.

Kam dann auf Platz 5 hinter hurger raus, kam ihm näher und irgendwann sah ich wie Aldi langsam war. Dachte jetzt hol ich mir auch noch hurger. Dann wieder SC.

Nach dem Neustart wo alle frische Reifen hatten, versuchte ich an hurger dran zu bleiben. Nach der Brücke bremste hurger extrem früh und ich spät. Ich merkte schnell das das nichts wird, zog nach innen und hoffte das beste. Leider schoss ich hurger dabei ab. Ich habs nichtmehr erbremst bekommen. Hurger war so verdammt früh auf der Bremse, damit hätte ich im Leben nicht gerechnet.

Tja. Strafe dafür. In der Runde haute es dann auch noch meinen Teamkollegen raus. WIEDER SC. Bedeutete das ich meine Strafe auch nicht absetzen durfte.

Und all das nur wegen hurger. Ich mein der der hinten fährt hat immer Schuld aber es kotzt mich in letzter Zeit einfach nurnoch an. Schuld waren vor allem die vielen SC Phasen.

Jedenfalls kam ich in der Runde rein wo auch das SC rein kam um die Strafe ab zu sitzen. Das SC fuhr vor mir in die Box und ich dachte das wird bestimmt gleich durchsichtig oder geht weg oder was weiß ich. Nix da. Ich krachte dem Benz hinten drauf und wurde DSQ. Oh man. Was für ein arschloses Rennen.

War begeistert das ich sogut durch Singapur kam da ich ja auch noch nie angekommen war und dann das. Bei jedem Rennen irgendwelche scheiße. Jedesmal.

Oh mann!!! Der Peter wird uns morgen bestimmt zu sich ins Büro zitieren!

Platz 4! Unglaublich. Meine beste Platzierung diese Saison.

Eigentlich war es ein total besch...eidenes Rennen. Vier Frontflügel habe ich verloren. Doch durch die ganzen Ausfälle habe ich natürlich sehr profitiert.

Sonst war das Rennen total langweilig. Anfangs war's noch am Besten. Mitten im Pulk bin ich gefahren doch dann kam der Verbremser und ich war hinten.

Eine Situation gab's mit Rooney (wer hätte das gedacht^^). In Kurve 19 stand er vor mir quer und wurde zum Geist. Ich fuhr vorbei. In Kurve 20 war er plötzlich außen und ich fuhr ihm rein. Hinter uns war sascha, der daduch vorbei kam. Rooney habe ich vorbei gelassen. War aber etwas verwirrt als ich sah, dass kein Frontflügel bei ihm zu sehen war. Anscheinend hatte er aber noch einen, weil er nicht in die Box fuhr. Wie hast du denn die Situation erlebt Rooney?
Werde mir das nochmal auf'm Video ansehen. Auf jeden Fall schon mal sorry dafür wenn es meine Schuld war.

Apropos Video. Da wird's diesmal keines geben. Lohnt nicht, weil nix großartiges passiert ist.

Wenigstens kann uns keiner vorwerfen, dass wir nicht wie die Löwen gekämpft haben Jazzy. Drauf geschissen aufs Resultat, mein rennintelligenter Teamkollege.

Ich könnte mir in den Arsch beißen das ich das Rennen nicht zu ende gefahren bin, die Punkte hätte ich trotzdem gebrauchen können. Aber irgendwie bin ich noch zu ungeduldig und lass meine Trotzreaktionen über mich ergehen, ich denke ich muss einfach noch viel Erfahrung sammeln, ist ja auch meine erste Saison überhaupt.

Maeru27 schrieb:

Das wars. 6 Runden vor Ende hat mit Singapur schon wieder auf die Hörner genommen.

Na dann gibt's doch noch Punkte für dich.

Reglement schrieb:

Sollte ein Fahrer am Ende des Rennens ausfallen, ist aber mindestens 90% der Renndistanz gefahren, bekommt er, im Falle einer Platzierung in den Punkterängen, die ihm zustehenden Punkte. Das die 90% vom Ausgefallenen gefahren wurden, muss von mindestens einem anderen Fahrer bestätigt werden.

Bestätigt wird dies durch mein Video. Glückwunsch!

quali

leider war in den letzten wochen einfach zu gutes wetter um zu testen.
ich fuhr gerade mal ca 30 runden mit vollem auto offline am heutigen sonntag.das war eine recht misserable vorbereitung.
um so erstaunlicher die qualifizierung für die 2. startreihe und das ohne eine einzige runde im regen.echt komisch lool.

rennen

für das rennen malte ich mir eigentlich trotz des guten startplatzes nicht viel aus.
der start war wieder einmal suuuper.ich konnte bis zur ersten kurve bender und sascha überholen.
in kurve 2 wär ich sogar beinahe noch an maeru vorbei gekommen.aber das wär echt des guten zuviel gewesen ;-).
leider machte sich ein den darauf folgenden runden die fehlende übung für diese strecke bemerkbar.
ich verpaßte den ein oder anderen bremspunkt und mußte einige plätze wieder abgeben.
leider hatte ich in manchen situationen das gefühl nicht ganz ernst genommen zu werden.
da drückt sich der ein oder andere mit der brechstange an mir vorbei :-(.
bis zu meinem ausfall in runde 16 verlor ich keinen einzigen flügel und das auto lag recht gut auf dem rundkurs.
doch leider streifte ich an der gleichen stelle wie maeru die bande und aus war das rennen.
kann man nix machen.an anderen stellen wär man sicher mit einem beschädigten flügel einfach weiter gefahren.
glückwunsch an alle ins ziel gekommenen und auf wieder sehn in indien

@banthazor keine ahnung wie die situation genau war.ich hab einmal öfter einen schub von hinten bekommen.lag sicher auch daran das ich nicht genau wußte wo die optimalen bremspunkte liegen ;-)

Rooney schrieb:

@banthazor keine ahnung wie die situation genau war.ich hab einmal öfter einen schub von hinten bekommen.lag sicher auch daran das ich nicht genau wußte wo die optimalen bremspunkte liegen ;-)

Hab mir das mal im Video angesehen. Also du warst erst durchsichtig und bist dann neben mir her gefahren. Das habe ich im Rennen aber nicht bemerkt. Ich dachte ich wäre an dir vorbei. Jedenfalls war ich es doch nicht und du warst beim einbiegen in die Kurve eine halbe Wagenlänge vor mir. Hatte keine Zeit zum reagieren als ich sah, dass du einbiegst. Hätte ich bemerkt, dass du neben mir warst hätte ich früher bremsen können und alles wäre gut gewesen.

Das macht mich nachdenklich. In der T-Cam Ansicht wäre mir das bestimmt aufgefallen. Bin jetzt am Überlegen doch wieder zu wechseln. Zwar macht das Fahren schon mehr Spaß in der Cockpit-Sicht, doch will ich niemanden dadurch behindern....

SASCHA150 siegt in Singapur "Jabbadabbadu, ringdingding"


Das war ein Rennen voller Fehler, 61 Qualy Runden und einem ständigen auf und ab der Gefühle und Situationen!

QUALY:Regen…! Also noch schnell das Regensetup ausgepackt 2 schnelle Runden um die Bremspunkte und die nassen Stellen zu finden. Die Sicherheitsrunde war da und dann noch mal neue Intermediates drauf und dann eine sehr gute Zeit im Nassen hingezaubert. Ca. 2,8 Sek. Vorsprung auf den Zweiten und somit die Pole.
Bis hier hin lief es gut, doch dann kam das Rennen…!

STRATEGIE:Bei trockenem Wetter wollte ich eine 4 Stopp Strategie machen und entschied für super softe Reifen am Start, um nicht von den anderen zu sehr unter Bedrängnis zu geraten.

RENNEN:Der Start war sehr schlecht, da ich die Hinterreifen zu sehr durchdrehen lies. Somit direkt am Start 2 Plätze verloren.

1. Fehler: Durchfahrtsstrafe:Dann mit Maeru in Runde 2 im Zweikampf versucht innen zu überholen, dann gemerkt, ups das wird sehr eng und noch mal zurückgezogen. Um hier die Kollision zu vermeiden habe ich in einer Rechtskurve rechts innen abgekürzt und war dann neben ihm. Bin vom Gas um ihn vorbeizuzlassen, doch die Rennkommissare sahen dafür eine Durchfahrtsstrafe vor. Geil dies in Runde 2. Also rein und weiter. Als letzter dann raus.

2. Fehler: Frontflügel halb ab:Beim Aufholen, dies tat ich übrigens in fast 61 Runden frontal mit blockierenden Rädern in einem Reifenstapel leicht eingeschlagen. Also kostete der nächste Stopp mal locker wieder 5 Sek. zusätzlich.

3. Fehler: Dreher nach Boxenstopp Nr. 2:Beim Herausfahren wurde mir freie Bahn angezeigt und plötzlich waren bei der Boxenausfahrt Pfeile neben mir rechts. Der Schock da plötzlich einen Sauber zu sehen war so groß, dass ich die noch kalten Reifen vergaß und mich drehte.

4. Fehler: Dreher ohne Folgen:In diesem Stint auf harten Reifen touchierte ich ganz leicht mit dem Hinterrad und hatte einen heftigen Dreher. Musste Fahrzeug vorbeilassen und verlor wieder 10 Sek.

5. Fehler: Benzinverbrauch:In der 2. Safety Car Phase vergessen Benzin zu sparen und somit nur noch 1. Ob es gereicht hätte, keine Ahnung?

6. Fehler: vorletzte Safety Car Phase:Ich war führender vor Maeru und es waren noch ca. 9 Runden zu fahren. Safety Car kam raus und ich wusste nicht was die Sauber Truppe so vorhatte. Also dachte ich mir mal locker abwarten um die Führung zu behalten und dann ggfls. Wenn die Sauber doch rein kommen auch auf weich wechseln. So war es dann auch. Maeru holte sich Super Soft, also 1 Runde hinter dem Safety Car her und dann in die Box. Ok, die Führung war weg, aber ich wusste schlimmer als Platz 2 konnte es nicht werden. Also dann ran.

Maeru meinte dann seine weiße Karre an der Mauer zu parken und somit war der Weg frei. Also nur noch den Wagen ins Ziel tragen.

Denkste. 3. Safety Car Phase und dann noch 3-4 Runden zu fahren. AldiSuff tauchte plötzlich hinter mir auf und den hatte ich im Rennen sehr schnell in Erinnerung. Also Benzin sparen noch mal auf 3 und dann volles Rohr. Es reichte dann auch für den Sieg.

FAZIT: Was für ein mega spannendes, dauernd wechselndes Rennen und ereignisreiches Rennen. Mein Rennspeed war mal wieder zu jedem Zeitpunkt sehr konkurrenzfähig und somit konnte ich meine ungewohnt hohe Fehlerquote doch noch irgendwie minimieren.

Glückwunsch an Hurger für P2 und AldiSuff für P3.
DANKE an die Mechaniker und meinen sehr guten Teamkollegen bei Lotus.

VORSCHAU: Indien. Hier liegen mir keinerlei Daten vor und hier wurde ich zum überhaupt ersten Rennen ohne Fahrhilfen vor vielen Monaten / Jahren eingeladen und so richtig versägt. Hoffe es wieder sich nicht. Die lange Gerade bereitet uns jetzt schon Kopfschmerzen.

DANKE an das tolle TEAM und meine FAMILIE.
RACING GRUSS
SASCHA150

Banthzor schrieb:

Maeru27 schrieb:

Das wars. 6 Runden vor Ende hat mit Singapur schon wieder auf die Hörner genommen.

Na dann gibt's doch noch Punkte für dich.

Reglement schrieb:

Sollte ein Fahrer am Ende des Rennens ausfallen, ist aber mindestens 90% der Renndistanz gefahren, bekommt er, im Falle einer Platzierung in den Punkterängen, die ihm zustehenden Punkte. Das die 90% vom Ausgefallenen gefahren wurden, muss von mindestens einem anderen Fahrer bestätigt werden.

Bestätigt wird dies durch mein Video. Glückwunsch!

Oha! Also damit hätte ich jetzt nicht mehr gerechnet. Nehme die Punkte aber natürlich gerne mit.
Ein wenig seltsam ist, dass mein Teamkollege ja weiter gekommen ist als ich. Der DSQ wird aber anscheinend "härter" gewertet als ein DNF?! Hmm, kann man da was machen?

Und auch von mir noch Glückwünsche an alle Ankömmlinge und vor allem an die Podestfahrer.

Kurios scheint es gewesen zu sein.

Das ist auch in der Realität so, dass Disqualifizierte eigentlich gar nicht gewertet werden. Schließlich wird man nur für grobe Regelverstöße disqualifiziert. Jazzy ist mal wieder einem Bug zum Opfer gefallen. Wir werden das mal bereden. Schließlich werden die, die aus der Session fliegen und 90% hinter sich gebracht haben auch gewertet obwohl sie als DSQ gewertet wurden. Zumindest habe ich das so in Erinnerung.

Banthzor schrieb:

Das ist auch in der Realität so, dass Disqualifizierte eigentlich gar nicht gewertet werden. Schließlich wird man nur für grobe Regelverstöße disqualifiziert. Jazzy ist mal wieder einem Bug zum Opfer gefallen. Wir werden das mal bereden. Schließlich werden die, die aus der Session fliegen und 90% hinter sich gebracht haben auch gewertet obwohl sie als DSQ gewertet wurden. Zumindest habe ich das so in Erinnerung.

DANKE!

ganz kurioses rennen gestern !

meine vorbereitung auf das rennen begann 1 stunde vor dem start, 19 runden mit vollem tank konnte ich abspulen !
das vorjahressetup passte zum glück super und ich kam auch erstaunlich schnell in den rhytmus !
also vorfreude auf das rennen !

quali:

REGEN, SUPER DACHTE ICH MIR !
wenn du was reißen kannst in der quali dann bei diesen schwierigen bedingungen !
also raus der box und rein in die einrollrunde !
voller vorfreude gab ich in der einrollrunde schon ordentlich GAS und BOOM, vor der DREIFACHLINKS blockierten mit räder und ich raste in die streckenbegrenzung -> TOTALSCHADEN !
die darauffolgenden 15minuten waren echt schwer zu ertragen !
wäre so gerne selber gefahren aber mir blieb nur der blick in eure cockpits !

rennen:

ich startete vom letzten startplatz, tat meiner vorfreude aufs rennen aber kein abbruch !
so konnte ich mit vielen duellenim mittelfeld rechnen...

doch der start war erstaunlich gut.
ich kam super weg, fand ne super linie und nach turn 1 war ich schon auf p4 !
vor mir hurger.
auf der langen geraden in sektor 1 saugte ich mich an hurgers heck, hatte geschwindigkeitsüberschuss und fuhr in dem rechtsknick auf die innenlinie.
dort war genug platz, aber hurger zog dann etwas zu weit nach innen und wir kollidierten.
ich konnte weiter fahren, hurger zerstörte sich dabei aber den flügel und fiel nach ganz hinten zurück (wie ist deine meinung zu der situation hurger?)
das tat mir echt leid für dich, aber von meiner seite aus war das absolut keine absicht !
ich wollte dich nur innen überholen mit tempoüberschuss, aber plötzlich hast du die linie dann zugezogen !

weiter ging die fahrt.
vor mir war rooney.
einmal wollte ich an ihm vorbei gehen nach der langen geraden, aber ich war wohl etwas zu stürmisch und berührte ihn und habe erstmal wieder zurückgezogen.
in der darauffolgenden runde konnte ich ihn packen !
plötzlich war ich auf p3, ich war sehr verwundert !
sascha und maeru vor mir !
als diese sich dann in die quere kamen war ich plötzlich auf p1, nach 6 gefahrenen runden !
das gefiel mir alles gut, nur wusste ich nicht, wie meine speed im vergleich zu der konkurrenz ist.
jazzy war auf p2, und als ich gesehen habe, dass der abstand zu ihm konstant bleibt (um die 3-4s) wusste ich, dass meine speed gar nicht so schlecht ist !

nach dem ersten renndrittel war ich immer noch auf p1 und witterte langsam die sensation !
irgendwann fightete ich mit mario (glaube es ging um p1), der ging in turn 3 an mir innen vorbei.
uns hat es beide weit rausgetragen, mein platz war zwar sehr begrenzt, hätte aber gereicht, wenn ich am kurven ausgang nicht minimal quer gekommen wäre !
ich drehte mich komplett, zerstörte mir teile meiner nase und war erstmal bedient
aber absolut keine schuld an dich mario !
sehr fair dass du gewartet hast, habe dich aber direkt wieder vorbei gelassen, weil ich dich mit meiner rampunierten nase nicht aufhalten wollte !
meine boxenstrategie (4 stop) wäre nicht aufgegangen, wenn ich zum stop zum wechseln der nase gekommen wäre.
ich fuhr also ein paar runden weiter, und verlor sehr viel zeit, weil das auto nur noch untersteuerte.
dann kam aber die erste safety car phase und ich ging in die box !
alle waren sie wieder zusammen !
sascha und maeru waren zu schnell, mein gegner um das podium war in meinen augen ganz klar jazzmaster !
den kerl hatte ich dann hinter mir, und lieferte mir super duelle !
von start ziel an fuhren wir zu zweit durch die kurven, ehe ehr mich nach der langen geraden in sektor 1 sehr gut überholt und überrumpelt hat
hat spaß gemacht !!!

das ganze rennen war dann ein kampf mit jazzy um p3 !
dazwischen immer wieder safety car phasen.
leider erhielt ich kurz vor ende (10 runden vor schluss) ne durchfahrtsstrafe !
diese wollte ich antreten, fuhr aber in der selben kurve zu optimistisch über einen curb und erhielt direkt noch ne durchfahrtsstrafe...
das safety kam, wollte rein um die strafe abzusitzen, doch mein auto hielt an der box und holte sich neue reifen...
safety car kam rein, woltle die strafe wieder absitzen und mein auto hielt wieder bei den mechanikern ...
ganz kurios
irgendwie gelang es mir dann doch noch beide durchfahrtsstrafen abzusitzen, und durch das unglaubliche pech von jazzy und maeru konnte ich noch aufs podium fahren....

tut mir leid für die sauber jungs !!!
klasse rennen habt ihr gezeigt !!!

glückwunsch an hurger zu einem super starken 2 platz !
bin froh, dass unser unfall in runde 1 dein rennen nicht vollkommen zerstört hat !!

glückwunsch auch an sascha und zu banthzor zum 4 platz !!!

möchte noch ganz allgemein was loswerden:
im rennen hatte ich mehrfach die situation, dass ich mich auf der geraden in sektor 1 an gegner herangesaugt habe und diese mit viel geschwindigkeitsüberschuss überholen wollte.
doch dann ist es mir 2-3 mal passiert, dass der vordermann dann einfach vor mein auto fährt, so dass ich bremsen muss und nicht überholen kann.
klar kann man das in dem spiel hier machen, aber in der realität macht das niemand, weil das viel zu gefährlich ist und auch nicht erlaubt ist ...
das man die linie einmal wechseln darf ist mir bewusst, aber man darf niemanden der aus dem windschatten mit viel überschuss kommt einfach vor das auto fahren ....




vorschau indien:

weiß leider noch nicht ob ich mitfahren kann !
mein linkes auge wird von freitag nachmittag bis montag morgen komplett lichtgeschützt verklebt vom augenarzt (weil bald augen op...)
das heisst mir steht nur ein auge zur verfügung !
muss mal die woche gucken, ob ich mit 1 auge ne ganze renndistanz fahren kann...

bis dahin ne schöne woche !

AldiSuff schrieb:

die darauffolgenden 15minuten waren echt schwer zu ertragen !
wäre so gerne selber gefahren aber mir blieb nur der blick in eure cockpits !

Hehe. Ich hab meinem Teamkollegen während der Quali per Funk gesagt, dass wenn du mir zuguckst, du einen Lachkrampf bekommst. Ja, sooo gut bin ich im Quali gefahren.^^

hehe ja, ich sage mal, dass sah realitiv unrund aus !!!
naja, aber wenigstens hast du nicht wie ich die karre schon in der einrollrunde zerstört :oops:

beste szene der ganzen quali war bender, wie er ganz am ende auf start und ziel reingedriftet ist und die zeit dennoch noch gut genug für p3 war

AldiSuff, ich möchte gerne wissen ob ich auch einer derer bin, der dir vor die Karre fuhr. Kannst mir bitte eine PN schicken. Mir ist es so nicht bewusst. Falls es aber so ist, könnte ich daran arbeiten.

Hallo Kollegen.
Singapur, ist Strecke wo ich mich wohl fühle, aber war ziemlich schwer.
Der Setup vom letzte Saison passt nicht wirklich zum Mercedes.

Quali: Regen, wie ich mich erinnere, damals war auch regen und ich 1,43,** gefahren.
Dieses Mal hat nicht funktioniert. Ich habe schon Gedanke für rennen gemacht.

Start war ok ich habe 2 Plätzte gut gemacht, und auf die Gerade hat Aldi, wie er schon geschrieben hat, mir ins Heck gefahren. Ja wir waren so dicht zusammen, vor mir fuhr Sascha und ich muss aufpassen und ausweichen, weil Mann bekommt Windschatten. Sascha war auf rechte Seite und Paar Meter weiter links Rooney. Ich muss langsamer machen, und du hast nicht aufgepasst. In erste Moment ich war richtig sauer, nicht schon wieder. Dann dachte ich mir Rennen ist lang. Langsam in der Box neue Flügel und weiter fleißig meine Runden drehen. Setup wurde mehr auf Reifen schonen abgestimmt, aber was mir aufgefallen, das Reifen nach 13 Runden waren hell Orange, aber haben kein Gripp.(komisch?)
Jazzy, ich habe früh gebremst weil meine Reifen waren am Ende und du hast grade 3 Runden mit deine gefahren. Du wüstes das du schneller als ich ,mit frische Reifen und konntest mich an der andere Stele überholen, nur ein bisschen Geduld.
Die SC hat mir in die Karten gespielt, so habe ich auf die Führende aufschließen konnte.
Ich habe kein Flügel Kaput gefahren, und keine grobe Fehler gemacht, das war die Schlüssel zum 2 Platz. Ich bin sehr froh, und nehme gerne weitere Punkte mit.
Gruß Hurger.

AldiSuff schrieb:

das man die linie einmal wechseln darf ist mir bewusst, aber man darf niemanden der aus dem windschatten mit viel überschuss kommt einfach vor das auto fahren ....

Dazu würde ich gerne etwas anmerken.

Im Reglement steht nirgends das man nur einmal die Linie wechseln darf. Das steht im Reglement der echten F1, nicht aber im Reglement der Simulations Liga.
Natürlich imitieren und simulieren wir zum teil die echte F1, was aber nicht heißt das man auch alle Regeln der FIA imitieren muss.

Über 50 jahre lang war es ganz normal mehrmals die Spur zu wechseln um den Gegner zu blocken. Vorausgesetzt natürlich man fährt dem Gegner nicht einfach vors Auto und riskiert einen Unfall. Ich persönlich bin der Meinung das man sich verteidigen kann, was die Rennstrecke her gibt, egal ob man nun 1 mal oder 10 mal die Linie wechselt.

Ich bin für Racing und meine Meinung ist das das Racing in der echten F1 viel zu sehr kastriert wurde und das wir sowas hier nicht 1:1 übernehmen sollten.
Solange nichts passiert, spreche ich mich klar gegen soeine Regelung aus. Wenn es zu einem Unfall kommt, muss jede Situation individuell bewertet werden.

Wenn soeine Regelung von allen gewünscht ist und die Ligaleitung eine solche Regel einführt, würde ich mich dieser natürlich beugen, klar. Glücklich währe ich allerdings nicht.

hey hurger !
habe noch mal nachgedacht !
auf der langen geraden war ja so ein rechtsknick, und in diesem knick bin ich aus windschatten raus und wollte dich überholen !
glaube das war einfach zu gefährlich an der stelle , aber der platz war schon da als ich den versuch gerstartet habe !

tut mir jedenfalls leid !
zum glück ist dein rennen am ende doch erfolgreich gewesen !
ich weiß noch letzte saison, haben wir hier auch ganz vorne gekämpft um den sieg, kann das sein ???

hurger93 schrieb:

Jazzy, ich habe früh gebremst weil meine Reifen waren am Ende und du hast grade 3 Runden mit deine gefahren.

Ich wollte dich auch nicht überholen sondern ich wich dir aus weil du meines erachtens früh auf der bremse warst. Früher als ich es gedacht hätte. Wie alt deine Reifen waren, wusste ich nicht. In den Kurven davor gab es jedenfalls keine Probleme.

Zum Glück hat es dir deshalb nicht geschadet.

Ja AldiSuff, wir haben letzte saison für die Sieg gekämpft.
Ich nehme das als Rennen Unfal, natürlich das war nicht dein Absicht.
Gut das hat auf Ergebnis kein einfluss gemacht.