Quali:
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Rennen:
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Abgemeldet:
Bender3002

Video Banthzor

also mein 1 rennen in liga 1!

qualy: regen was auch sonst?? naja habe kein gutes setup aber naja rausgefahren und platz 11 nachdem flokkes dsq wurde halt platz 10 am start

rennen: guter start konnte in der 1 kurve 3-4 plätze gutmachen in der 2 waren wir dann auf einmal 3 autos nebeneinander! und dann wurde/habe ich mich gedreht naja passiert halt gut dann war ich halt letzter oder 11ter?? ist auch egal war nur immer gleich auf mit manny und habe um den 11 platz gekämpft bis zum ersten stopp wo ich ihn dann auch überholen konnte! und dann kam der regen! hat mir nicht gepasst da ich net gut fahre auf nasser strecke ich glaube ich wurde 2 mal überrundet in ca 10 runden! kann das sein?? naja und in runde 42-43 habe ich kurve nr 7 oder 8 etwas zu eng genommen und wurde disqualyfizirt

glückwunsch an die sieger und keep racing

Quali:

Bekam es nichtmehr rechtzeitig auf die Reihe. Auf meiner schnellen runde kürzte ich ab und das wars. Da war mein Rennen schon besiegelt.

Rennen:

Start war ok. Allerdings musste ich in der ersten Kurve Aldi ausweichen der vor mir quer kam. Dabei musste ich außen herum übers Grass. Danach hing ich hinter banthzor fest. In der einen Kurve ging ich nach außen und Aldi nutzte das aus und ging innen vorbei. Zum dagegen halten wars zu spät da er schon vorbei war. Leider erwischte ich ihn aber noch hinten am Auto und kam quer. Danach fuhr mir einer ins Auto und drehte mich vollends.

Letzter also. Mühsam kämpfte ich mich nach vorn. Zu Anfang war ich sehr langsam. Heute hatte ich keine Chance mit den Podestfahrern mitzuhalten. Wohl in die falsche Richtung entwickelt beim Setup.

Als es dann regnete, kam ich zum perfekten zeitpunkt rein. Leider bekam ich dann die alten weichen von meinem Teamkollegen drauf. Mit diesen rutschte ich dann nochmals um en Kurs um mir dann endlich Inters zu holen. Spätestens hier gab es keine Möglichkeit mehr auf einer guten Platzierung.

Im Regen sparte ich die ganze zeit Sprit. hatte leider aber auch viele Quersteher und ausrutscher. Unnötig.

Als es dann trocken wurde, kam ich wioeder zum perfekten zeitpunkt rein. Leider waren die inters aber schon hinüber und ich verlor in der letzten Runde etwas Zeit.

Ich entschied mich nochmal 2 mal weich zu fahren da die harten nicht zum Einsatz kommen mussten. War ne gute Entscheidung. Auf den weichen und mit leerem Tank, ging das Auto endlich gut und ich konnte enorm pushen. Willi konnte ich nun endlich auf den Leib rücken. Als ich an iihm vorbei war, kam ich nochmals zur Box und machte erneut Druck. Das gesparte Benzion, brachte mich in eine gute Position.

Am Ende konnte ich sogar noch auf hurger aufschließen. Die Runden ab der 46. waren die besten. Hier machte ich keine Fehler und war ziemlich schnell. Am Ende konnte ich hurger neoch kassieren und betrieb somit Schadensbegrenzung. Auch Jan war dann enurneoch 5 Sekunden weg.

War kein sehr schönes Rennen für mich. Aber... ich will emich nicht beklagen. Die Saison ist dennoch sehr gut.

Glückwunsch an die McLaren Truppe. Habt euch eindrucksvoll zurück gemeldet.
Ich gönn euch den Doppelsieg.

Quali:

Habe keine gute Runde erwischt. Es hatte sich jedes mal, meist in der letzten Kurve, ein Fehler eingeschlichen. Muss mich hier evtl. bei Jan entschuldigen den ich vielleicht eine schnelle Runde versaut habe als ich in mich in Kurve 1 verbremste.

Rennen:

26% Regen waren angesagt. Ich entschied mich auf den Harten zu starten und hoffte, dass der Regen so gegen Runde 20 einsetzen würde. Leider war es dann in Runde 25 soweit. Solange hätten meine Harten nicht gehalten. Ich zog den Stop vor auf Runde 18 um noch ein paar Runden auf den Weichen fahren zu können bevor es ganz nass wird. In den paar Runden konnte ich extrem viel Zeit gut machen. Auf den Harten konnte ich im übrigen recht gut mit Jazzy mithalten was mich wunderte.
Runde 25 war genau der richtige Moment reinzugehen. Ich hatte eigentlich gedacht, dass mein Wagen im Regen super läuft. So schlecht lief die Karre auch nicht, aber für Jazzy hat's nicht gereicht. Obwohl er nicht viel schneller war.
Aus einem Testrennen gegen die KI wusste ich, dass man lieber etwas später reinkommt um wieder auf Trockenreifen zu wechseln als zu früh. Leider war ich dann doch eine Runde zu früh drin. Hat gut Zeit gekostet und einen Dreher mit leichtem Schaden am Frontflügel.

Am Ende fuhr ich mit glaube ich 17 Sekunden Rückstand auf Willi in's Ziel. Insgesamt ein einsames Rennen. Hatte ein oder zwei Geplänkel mit Jazz. Das war's. Nicht zu vergleichen mit letzter Saison als das ganze Rennen ein einziger Zweikampf war.

Fazit:
Ich hätte auf weichen Reifen starten sollen. Die Anfangsphase hat mir mit den Harten zu viel Zeit gekostet. Hätte der Regen 3-5 Runden früher eingesetzt hätte das Ergebnis anders ausgesehen. Aber no risk no fun.

Hallo allerseits,

heute war ich leider zu langsam, das ist die zentrale Aussage über mein Rennen.

Am Start war ich vorsichtig, weil Sascha warum auch immer 10 Strafplätze bekommen hat und hinter mir gestartet ist. Ich wollte nicht durch ein dummes Manöver seine WM-Chancen begraben.
Im ersten Teil des Rennens kämpfte ich hart gegen Graffitti, aber wie er selbst schreibt hat er es nicht so mit dem Fahren im Regen. Er war in meiner Nähe und ein paar Runden später habe ich ihn überrrundet! Leider habe ich die Full-Wets aufgezogen, was ein Fehler war, ich musste nochmals rein, um mir Intermediates zu holen.

Sonst gibt's nicht viel zu sagen (außer einer Durchfahrtsstrafe wegen Abkürzens ). Ich hoffe, dass ich keinem unnötig im Wege herumgestanden bin beim Überrunden ;)

Ach ja, Graffitti und ich haben das Publikum bei der 1. Schikane mit Synchron-Drehern unterhalten: er griff mich innen an, ich habe beim Anbremsen das Auto aus der Kontrolle verloren am grünen Streifen, Graffitti dann in der 1. Kurve. Duell sozusagen neutralisiert. Wir haben unsere Karren gerade gerichtet und Rad an Rad weitergekämpft

Viele Grüße
Manny

Oh, what a feeling ... A hell of a race Good to be back!

Quali:

Regen und totales Chaos in der Box. Heavy Wets oder Inters? So richtig waren wir nicht drauf vorbereitet. Aber am Ende stellte sich, nach einer guten Anfangsphase, heraus, dass kein Reifen für uns deutlich schneller und besser war. Und irgendwie kamen wir dann nicht mehr über P6 und P7 hinaus. Eine echt Enttäuschung!

Rennen:

Den Start ohne Zwischenfall überleben und vllt 1,2 Positionen gut machen lautete die Devise für Aldi und auch mich. Erwischte dann einen bomben Start und konnte gleich an Jan und Hurger vorbeigehen. Nach Turn 5 fand ich mich dann auf P2 hinter Maeru.

Von da an gings erstmal richtig ab. Hatte super Kämpfe mit Maeru und Jan. Und das ganze Feld blieb irgendwie recht nah beisammen. Hinter uns kamen dann Sascha und Aldi näher und konnte aufschließen. Um Runde 12,13 lag ich dann in Front und wurde leicht von Maeru angeschoben. Ich drehte mich und er musste sich auch erstmal wieder sammeln. Leider fielen wir hinter die Gruppe Jan, Aldi, Sascha zurück. Aber kein Vorwurf, haben wir längst drüber gesprochen! ;)

Dann kam von der Box aus die Order Sprit zu sparen und dran zu bleiben. Durch einen späten Stop wollten wir Boden gut machen. Klappte leider nicht so ganz, da die anderen ihre Stops auch sehr gut setzten. Nach 10,12 Runden im zweiten Stint begann es dann zu regnen. Meine Chance von 3 auf 1 zu kommen dachte ich. Und da Sascha nicht an Aldi vorbeikam konnte ich durch einen etwas anders getimten Stop Sascha holen.

Der Regen wurde heftiger und ich konnte 2/10 pro Runde auf Aldi aufholen. Schließlich ergab sich die Chance zum Überholen und ich konnte vorbeiziehen. Sehr faires Manöver von meinem Teamkollegen.

Was dann folgte war eine kleine McLaren Wiederauferstehung. Wir rechneten mit einem Schlussspurt Saschas, doch der blieb aus. Wir hatten keine Infos über die Reifen, als es wieder abtrocknete und vermuteten ihn schon auf harten Reifen.

Aber als er dann zeitlich mit uns zum letzten Stop kam, dämmerte es uns. Wir konnten in diesem Rennen einen Doppelsieg einfahren ... Die letzten Runden war dann eine Mischung aus schön und zittern. Im Parallelflug ging es mit einem konstanten Abstand von 2-2,5 Sekunden bis zum Ziel. Das Auto hielt, die Reifen flogen nicht von der Felge und Sprit war auch drin. Und dann war Jubeln angesagt!

Fazit:

Tolles Comeback unserer Truppe. Es sah leicht so aus, als ob Sascha und die Sauber uns einen Schritt voraus wären. Wenn man ehrlich ist, dann war Sascha im Rennen, besonders in der ersten Rennhälfte, um einiges schneller. Aber wir haben gewonnen, ich denke das zählt. Aber wir konnten uns das Auto von Sascha während des Rennens sehr gut ansehen und einiges feststellen, was wir auf den Prüfstand stellen werden und hoffen so, auch noch einen Schritt machen zu können.
Gratulation an meinen Teamkollegen und Sascha. Aber besonderen Dank an Aldi, das war tolle Arbeit! Schade, dass Maeru und Jan durch Strafen nicht mit fighten konnten. Die Pace war da.

Mein erster Sieg seit längerer Zeit und in dieser Saison. Ein ganz süßer und wichtiger.

Keep racing
nemerb

PS: Flokkes tut mir echt leid, schon wieder eine technische Panne. Vllt muss da mal was ausgetauscht werden?

so solls sein manny

rennbericht :

erst einmal dank an meinen teamkollegen, mit dem ich zweimal getestet habe...
einmal unter der woche und einmal vor dem rennen !
die runden vor dem rennen waren ganz entscheidend und wichtig für mich, um den rhytmus zu bekommen....

quali:

ich fuhr absolut am limit und war deshalb MEHR als enttäuscht, dass ich über 2s hinter der spitze war...
mein teamkollege war auch nur 0.3s schneller als ich und wir waren echt bitter enttäuscht...

rennen:

ich startete ganz gut und bremste auch ordentlich.
ich sah ne lücke in kurve links ganz links innen am curb, aber ein red bull fuhr dann auch sehr weit nach links (allerdings kein vorwurf, war ein rennunfall) , so dass die lücke zu war und ich ich durch einen leichten kontakt ins schleudern gelang...
links und rechts waren autos,so dass ich mich nicht vollkommen gedreht habe.
sorry an all die , die ich aufgehalten habe dadurch...

ich fiel dann zurück ziemlich ans ende des feldes und sah eigentlich schon schwarz..
sascha war hinter mir....
aber schnell merkte ich, dass ich sehr viel schneller fahren konnte als die jungs, die vor mir waren.
ich hatte ein paar schöne überholmannöver und war schon auf p4 durchs feld gefahren.
sascha war immer hinter mir und war auch sehr schnell !

vor mir waren dann jan,nemerb und maeru, die sich heiße duelle lieferten...
ich konnte dadurch profitieren und zu den jungs auffschließen....
ich war schon sehr viel auf fett gefahren und wollte mich erstmal an die gruppen ran hängen, die jungs beobachten und sprit sparen, allerdings gab es ein kontakt zwischen maeru und nemerB und war plötzlich auf p1 !
das passte mir nicht wirklich,aber gut, jetzt musste ich das beste draus machen :-)

sascha war dann hinter mir und wir lieferten uns über runden rad an rad duelle...
der kerl war wahnsinnig schnell in den kurven, mein vorteil lag auf start und ziel und beim anbremsen auf das senna s.
sascha konnte mich sehr oft überholen mit DRS, aber im senna s oder auf der geraden danach konnte ich sehr oft wieder kontern und vorbei gehen.
in sektor 2 sparte ich sehr oft sprit, sascha hätte sehr viel schneller fahren können als ich aber ich konnte mich ganz gut verteidigen bzw. überholen kann man im engen IN- FIELD auch im prinzip nicht...
der zweikampf mit sascha war auf jeden fall sehr hart und ich kam sehr in schwitzen...
wir fuhren beide hart, aber ließen uns auch genügend raum zum überleben, für mich war alles ok und es hat spaß gemacht !
nur einmal überholte mich sascha auf start und ziel rechs und zog zu früh nach links rüber, so dass ich die kontrolle verloren habe und im senna s ins gras kam, so dass nemerB vorbei ging. aber es war keine absicht und sascha hat die sache gleich nach dem rennen geklärt, so wie es sich gehört !

im regen war ich wieder auf p1, allerdings kam ich nicht mehr so gut zurechtl, wie im trockenen...
ich fuhr am limit und mein auto wollte immer wieder ausbrechen, aber konnte es immer gerade so vermeiden...
nemerB war jede runde einen ticken schneller und konnte mich nach start und ziel überholen.
ich versuchte sprit zu sparen für die zeit, wo es wieder trocken wird....

am ende des rennens war ich immer so 2s hinter nemerB.
sascha war 8s zurük und ich dachte, dass er zum ende noch mal den motor auf fett macht und noch mal richtig angreift...
zu unserer verwunderung kam er aber nicht mehr ran, obwohl ich denke, dass sascha der schnellste mann heute im feld war...
irgendwas scheint der kerl noch in sachen traktion mittels setup besser machen zu können ;)
mclaren wird danach forschen !

ich versuchte, irgendwie ins DRS fenster zu kommen, um ende nemerB noch unter druck zu setzen, mir gelang es aber nicht mehr :-(

und dennoch bin ich super glücklich über das rennen und über meinen 2 platz, und natürlich den sieg von nemerB !!!
DOPPELSIEG- perfektes rennen !!!


herzlich willkommen noch an graffiti bei uns in liga 1 !!!

Quali:
Schreck lass nach. Regen! Aber zum Glück habe ich kurz zuvor noch mit meinem Teamkollegen ein paar Runden bei starkem Regen gedreht.
Schnell das Halb-Regensetup geladen und wenig Sprit mitgenommen. Der Wagen lief ganz gut und war einfach auf der Strecke zu halten. Somit konnte ich auch gleich zwei Zeiten setzen.
Zurück in der Box sah ich, dass ich immer weiter nach hinten gereicht wurde. Da kam auch schon die Ansage, dass der Regen nachlasse und ich es sofort nochmals probieren soll. Das Setup hab ich noch ein wenig umgestellt und nahm auch ein wenig mehr Sprit mit. Für drei schnelle Runden sollte es reichen.

Was soll ich sagen. Ich vermute, dass ich genau zum richtigen Zeitpunkt unterwegs war. Und das Auto war mega geil zu fahren. Hat überall genau gepasst. Aus den engen Kurven heraus kam das Heck jeweils ganz leicht quer. Doch ich konnte voll am Gas bleiben und nur ganz wenig gegenlenken. War wirklich toll zu fahren.

Am Ende der Session konnte ich es kaum glauben, dass ich fast eine Sekunde vor dem Rest stand.

Leider funktionierte die interne Kommunikation diesmal schlecht und ich konnte nicht alle Daten meinem Teamkollegen weitergeben. Sorry Jazzy, das wird beim nächsten mal besser, versprochen.

Rennen:
Der Platz an der Sonne ist zwar schön, lässt aber den Herzschlag immer noch ein wenig höher hämmern. Ich kam gut weg und die erste Kurve verlief ohne Zwischenfall. In der Kurve nach dem Senna-S wurde ich dann ein klein wenig von Jan angerempelt. Ich war sehr vorsichtig und früh auf der Bremse. Ist aber nicht der Rede wert. Für mich alles im grünen Bereich und zumindest ich wurde dadurch nicht behindert.

Nemerb war dann irgendwann an mir dran. Ich fragte mich, in wie fern er eine Windschatten-DRS-Spritspar-Symbiose eingehen würde. Als ich dann aber AldiSuff auf P3 auftauchen sah war dieser Gedanke vom Tisch. Die beiden McLaren würden eher zusammenhalten und versuchen sich von mir abzusetzen. Deshalb liess ich es ruhig angehen und liess mich von nemerb in der DRS-Zone überholen. Ich hängte mich dran und wollte abwarten. Solange Aldi nicht auch an mir vorbei käme wäre alles toll gewesen.
Dummerweise schubste ich nemerb im Infield an er drehte sich. Mir wurde sofort die Strafe angezeigt und ich blieb vom Gas bis mein Kontrahent wieder Fahrt aufgenommen hatte. Er auf P4 und ich auf P5. Sorry mein Freund, ich hab mich verschätzt. War ne blöde Aktion. Zum Glück hat dich das nicht um den Sieg gebracht.

Ich sass die Strafe sofort ab und kam auf P8 oder P9 hinter Jazzy und vor Banthzor wieder auf die Strecke. Meinen Teamkollegen überholte ich dann gleich wieder und zog auch ein wenig davon. Er hatte anscheinend Probleme mit der Speed.

Ob mir der Regen entgegen kam oder nicht kann ich nicht sagen. Während dem es nass war lief mein Auto überhaupt nicht gut. Ich machte ungewohnt viele Fehler und liess ne menge Federn. Ein paar mal hatte ich richtig Glück, dass ich keine Teile auf der Strecke liegen liess.

Als es abtrocknete wechselte ich auf die harten Gummis. Nach dem Motto, wer nichts wagt der nichts gewinnt. Ziel war es bis zum Ende durch zu fahren. Ich vermutete, dass diese Strategie nicht viele probierten.
Auf noch leicht nasser Piste waren die harten Reifen sehr schlecht. Die ersten zwei Runden verlor ich ne Menge Zeit. Hurger zog vorbei und auch noch Jan. Der war aber auch auf den harten und war somit mein direkter Gegner.

Jan war richtig flott unterwegs und ich hatte mühe ihm zu folgen. Ich vermutete aber, dass er nicht gerade im Sparmodus unterwegs war. Hurger musste dann nochmals rein und Jans Reifen gaben nach und nach den Geist auf. Oder sein Tank war leer? Jedenfalls hatte ich da noch Reserven und konnte vorbei gehen. Erst jagte er mich noch ein paar Runden, musste dann aber abreissen lassen.

Meine Reifen hielten die 26 Runden locker durch. Das war also für mich die richtige Taktik gewesen. Mehr als P4 wäre eh nicht drin gelegen. Somit hab ich die richtige Entscheidung getroffen.

Fazit:
Das Rennen war cool wegen den vielen Duellen. Leider zu viele Fehler drin. Im Regen kann ichs doch, zumindest mit dem richtigen Setup. An der Kommunikation muss ich noch Arbeiten.

Keep Racing!

quali

na der pause der letzten woche ging es nun im regen brasiliens um die startplätze.
meine tests unter der woche waren recht kurz und ernüchternt.
zum glück waren auch einige regenrunden dabei und so konnte ich einen guten mittelfeldplatz erobern.
mit der zeit von 1.14.416 war ich eigentlich ganz zufrieden.
jetzt war nur noch die spannung auf das rennen zu spüren.wird es trocken oder nass gestartet und wie wird der run zur ersten kurve verlaufen??!!


rennen

zum glück wurde das rennen im trockenen gestartet und wir entschieden uns für weiche reifen.in der hoffnung das es innerhalb der ersten 15 runden zu regnen beginnt.
ich hatte wiedermal einen optimalen start und konnte plätze nach vorne gut machen.
das auto lag in den ersten kurven 1a und die konzentration stimmte diesmal auch.
ich weiß nicht mehr genau auf welchem platz ich zwischenzeitlich lag.aber es war so um platz 5/6.
als ich dann in runde 14 zum ersten wechsel kam entschied ich mich nochmals auf weich zu fahren.dies war dann auch absolut die richtige entscheidung.
ich kam aus der box raus und fuhr sauber meine runden.
als es dann begann zu regnen gingen jan und ich hintereinander in die box.erst wurde jan abgefertigt und anschließend ich.doch leider ging es mir genau wie jazzy.die crew gab mir die weichen reifen meines teamkollegen.
ich war pappesatt und mußte noch eine runde im regen drehen.und es war verdammt nass draußen so dass ich eine menge zeit und plätze verlor.
danach war irgendwie das rennen für mich gelaufen.ich versuchte im regen nochmal zu pushen doch der benzinstand machte dies leider nur auf mager möglich.
als dann die überundungen kamen verlor ich leider noch mehr an boden und hakte das rennen auf platz 10 ab.
es hieß dann die letzten 20 runden nur noch den einen punkt nach hause zu fahren.
ich ärgerte mich aber die ganzen runden immer noch über diesen vorfall in der box.
ich kann euch sagen der mechaniker der dies zu verantworten hatte ist nicht mehr unter uns.zumindest nicht mehr in der boxengasse ;-).
mein ziel in die punkte zu fahren gelang jedoch waren mehr drinn als dieser eine.
mein glückwunsch geht an die sieger und garfitti der trotz seines ausfalls einen guten einstand feiern konnte.
allen noch eine schöne europameisterschaft und auf wiedersehn in istanbul

bei Graffitti möchte ich mich auch noch für die Überrundungen bedanken. Du armer Kerl bist im Regen ein wenig eingegangen, hast aber trotzdem die Übersicht bewahrt. Hab selten so viel Vertrauen bei Überrundungen gehabt. Du bist vor mir aufgetaucht und bist eine saubere Linie gefahren. Und dann, als ich näher kam hast du eindeutig zu verstehen gegeben, wo und wie du mich verbeilassen wirst. Das war 1A und ich denke, alle andern werden das bestätigen.

Ich möchte dir jetzt nicht raten so weiter zu machen, sondern einfach schneller zu werden damit du dieses Talent nicht mehr zur Geltung lassen musst ;)

danke euch allen! wie gesagt war halt mein 1 tag im tr und mein setup hat vom sauber net gepasst! habe vor dem rennen in mehreren tests noch am setup rumgeschraubt! im trocken wär ich auf ne 1.07.9 gekommen bei qualy! aber im regen fehlt mir einfach die erfahrung! aber das wird schon!

keep racing

Zu aller erst Glückwunsch an McLaren für den Doppelsieg.

Ja nun zu mir.
Ich würde lügen, wenn ich sagen würde, dass ich keine Probleme bekommen werde...
Im Spaß hab ich noch gesagt, mal schauen ob ich überhaupt bis zum Rennen komme....

Was soll ich sagen, Internetverbindung blieb bestehen, im PSN blieb ich eingeloggt, die einzigste Meldung die kam, war das ich vom F1 2011 Server geflogen bin.

Auch wenn ich kaum zeit fürs trainieren hatte, wäre in Brasilien was für mich gegangen. Hab mich wohlgefühlt und die Zeiten waren klasse.

3 Rennen zuvor eigentlich keine Probleme und dann kommt endlich ne Strecke die mir liegt und dann das. Mittlerweile ist es nicht mal mehr Enttäuschung sondern Frust pur.

Abgesehen von der kaum vorhandenen Zeit fürs Training, verlier ich schlichtweg die Lust.

Die Sache sieht nun wie folgt aus, ich habe mit dieser Leitung noch ein Rennen zu absolvieren in Istanbul. Auch dort rechne ich mir eigentlich Chance aus, aber naja.

Ab Juli fahre ich wieder unter einer Telekom Leitung. Sollte es auch dann nicht besser werden, muss ich mich ernsthaft mit einigen Fragen beschäftigen.

Lohnt sich der Aufwand noch, um dann sich nie sicher sein zu können ein Rennen absolvieren zu können.
Soll ich versuchen,die Saison irgendwie noch überstehen und auf F12012 hoffen.?
Oder ich hör komplett auf.

Da bin ich ganz ehrlich und teile euch meine Gedankengänge mal mit.
Es gibt einiges an Pro und Contra zu beachten und das alles kann nur die Zeit zeigen.

Ja das wars erstmal für mich zum Thema Brasilien.

Danke

Flo

ich kann vodafon ;) empfehlen hab ich hier und noch nie probleme gehabt ;)

Mein Video ist im ersten Post. Nichts besonderes zu sehen. Meist Überholmanöver gegen mich.

ne Jan des bringts bei mir nicht.
1. war ich mti vodafone vor gericht und will nimmer zu denen
und 2. Mieten die sich auch alle nur auf die Telekom leitung ein ^^

trotzdem danke :p

habe 1 und 1 (ist ja tochtergesellschaft von telekom) und habe auch keine probleme !

meine ps3 ist per LAN KABEL an der box angeschlossen, mein WLAN mache ich immer vor dem rennen AUS, damit nur meine ps3 im internet ist...
hatte noch nie nen disconnect !

und flo, ich will doch mal ganz stark hoffen, dass du uns erhalten bleibst !!!!!

Hallo Leute.

Mein Kurze Rennen Beriecht.

Quali: Ich habe Drei Versuchen gestartet. Die Zeiten waren jedes mal besser und besser, am Ende P4, und bei so einem starken Fahrer Lager, war ich zufrieden mit meinem Leistung.

Start; verlief sehr gut, ich habe mein Position nach erste Kurve verteidig. Erste 2-3 Runden ich konnte Maeru und nemerB folgen, sogar ich und nemerB konnte schneller fahren .
Nach und nach habe ich paar plätze verloren. Regen Phase habe ich gut erwischt hat alles gepasst. Aber nach dem Regen ich sollte Harte nehmen statt weiche ( das war Fehler), sonst habe ich mit Maeru und Jan in Schluss Phase gekämpft.

Fazit: Ich bin zufrieden das rennen verlief ohne große zwischen Fehle. Schade das mein Team kollege hat wieder Probleme. Ich bin siecher das er hat um die Podest mit gekämpft.

Ich verstehe das die Zeiten ist vorbei, wann ich konnte um der Sieg kämpfen, und wenn ich vielleicht auf Podest fahre, wird für mich wie ein Sieg . Aber ich werde euch vorne, so wie ich kann, weiter ärgern.

Glückwunsch an Mclaren Team !