So Leute, ich melde mich auch mal wieder hier im Forum.

Als F1 Rentner fragt man sich, was man bloss tun soll, um wieder ein wenig Adrenalin zu bekommen. Zum Glück ist es nicht schwer, in anderen Serien Fuss zu fassen, wenn man ein wenig Erfahrung mitbringt...

Da ich in GT5 nun endlich Level 35 erreicht habe, hat mich das Werksteam von Peugeot unter Vertrag genommen, um bei den 24 Stunden in Le Mans anzutreten. Ich darf den 908 hdi pilotieren:


Ein wirklich tolles Auto!

Aber diese Prototypen sind auf dem französischen Kurs sehr schwer zu fahren. Man muss höllisch aufpassen beim Gas geben, denn diese Raketen haben ein Drehmoment dass einem schnell mal das Heck um die Ohren fliegt.

Darauf musste ich mich erst mal einstellen... naja, das Auto musste ich eher einstellen. Ich fahren ungewöhnlich viel Flügel für diese Strecke. Und mit Hilfe des Differenzials habe ich den Wagen nun hinbekommen, dass es gut fahrbar ist. Ich kann zwar aus den wenigen engen Ecken nicht sofort die volle Leistung abrufen, dafür aber halten sich die Rundenzeiten stabil. Und ich denke mal, dass dies der Schlüssel zum Erfolg ist hier.

Gestartet bin ich auf den harten Reifen. Aber damit bin ich nicht wirklich glücklich geworden. Ich hatte einfach zu wenig Grip. Auch bekam ich meine Konkurrenz nicht aus dem Windschatten raus und so hingen die mir ständig im Getriebe, eben nach den schon beschriebenen langsam Kurven. So entschloss ich mich, bereits nach 8 Runden die Box aufzusuchen um die Mittelharten Reifen aufzuziehen. Damit fuhr ich sofort 5 Sekunden schneller: 3.29er Zeiten. Beim zweiten Stopp versuchte ich mal was ungewöhnliches und liess mir vorne Mittelharte und hinten harte Reifen montieren. Dies deshalb, weil die hinteren Mittelharten vorher nach 9 Runden ziemlich runter waren und ich sehr aufpassen musste.

Aber dies war nicht das Gelbe vom Ei. So hatte ich wieder mit dem Heck zu kämpfen, was bei der Leistung auf der Hinterachse ziemlich ungemütlich ist auf Dauer.

Somit fahre ich nun weiter auf den Mittelharten Reifen. Diese halten genau 10 Runden. Momentan fahre konstante 3.28er Zeiten nach einer Fahrzeit von insgesamt 2.5 Stunden. Ach ja... Seit Runde 20 fahre ich komplett im Cockpit. Im 908 ist das gar nicht so einfach. Man sitzt sehr tief und die Scheibe nach vorne ist nicht besonders gross. Auch sitzt man nicht in der Fahrzeugmitte und die riesigen Radkästen sind auch nicht gerade Hilfreich um eine gute Übersicht zu haben. Aber man gewöhnt sich daran und spürt die Kurven kommen.

Mein Vorsprung liegt bei knapp 1 Minute. Ich pushe nicht all zu sehr um möglichst wenig Fehler zu machen. Und langsam steht die Sonne tiefer und tiefer, die Schatten der Bäume werden länger und die Atmosphäre ist sehr eigenartig. Ich freue mich auf die Nacht und bin sehr gespannt, ob ich in der Dunkelheit klar kommen werde. Und es kann ja dann auch noch der Regen kommen... eieieiei

interessanter bericht maeru !

mach doch mal ein paar videos , da würde ich mich sehr freuen  

vielleicht komme ich dann auch auf den geschmack zu einem gaststart !

wir haben ja gesehen, zuwas ehemalige f1 fahrer in le mans im stande sind

(buemi, di grassi, mc nish...)  

Er lebt noch...wuhh.... und beim Haus geht ja auch was.... ausser V-Zug :-)

Was mir bei dem Bericht in den Sinn kam, kann man da wirklich 24 Stunden online Rennen fahren?
Wir könnten das ja wirklich mal durchziehen. Immer so 3er oder 4er Teams...

Iron, ch-rigi, Maeru und ich wohnen ja alle in einem Radius von ca 1km. Wir könnten gleich ein Team bilden.... 1 fährt jeweils so 2 Stunden, während die anderen lekker Bierchen trinken können :-)

Ich hab mal ein 24 Std Rennen mit 2 3er Teams gemacht!
Freitag Abend um 19 Uhr gestartet, Samstag 19 Uhr Zielankunft.
War echt Klasse, hat Spass gemacht.
Wir sind damals mit DTM Wagen gestartet.

Gruzz Chrigi

Wäre ich sofort mal dabei, ch-rigi.... 24h lang Bier, Grill, "Gemüse" und Racing... wuhh... was will man mehr :-)

SOLSCHWEIZ schrieb:

Wäre ich sofort mal dabei, ch-rigi.... 24h lang Bier, Grill, "Gemüse" und Racing... wuhh... was will man mehr :-)

Zwischen durch mal schlafen.

ch-rigi schrieb:

SOLSCHWEIZ schrieb:

Wäre ich sofort mal dabei, ch-rigi.... 24h lang Bier, Grill, "Gemüse" und Racing... wuhh... was will man mehr :-)

Zwischen durch mal schlafen.

Schlafen kannst du wenn du tot bist ....ausser du meinst mit deiner Frau  

Gute Idee mit dem Video... gleich noch einen Stint dran gehängt und die Kamera drauf gehalten. Leider macht das olle Ding keine besonders guten Aufnahmen ab dem Fernseher. Also soo schlecht ist die Sicht dann auch wieder nicht wie in meinem Video. Aber man kann es denke ich ein wenig erahnen.

(sollte demnächst freigegeben werden)


So ein Teamrennen wäre schon mal was feines. Ich weiss aber nicht, ob GT5 das richtige Spiel dafür ist. Ich denke, mit rFactor oder sowas wäre es schon nochmals cooler. Leider hab ich das nicht und trainieren müsste man auch noch ein wenig vorher... hmm. Hiesse, Donnerstag Sitzprobe. Wir müssten alle in etwa gleich gross sein Jungens! Sonst geht das nicht. Dann müsste ein Setup gefunden werden, mit welchem jeder einigermassen fahren könnte... Ja und Freitag Abend läuft eh nix wenn Sol dabei ist... der säuft dann dreimal so viel wie an normalen Tagen
Samstag auf Sonntag Rennen... Ey das wäre schon cool. Die Schweizer gegen die Deutschen! Muuuuhahahahaha.

@Sol: Übrigens, am 3. und 4. August geh ich Gleitschirm fliegen. Also so zwei Schnuppertage. Und wenn ich mich allzu dumm anstelle, dann kann ich am Sonntag evtl. sogar meinen ersten Höheflug machen, begleitet am Funk! Ich weiss zwar nicht genau, was das bedeutet, aber es hört sich irgendwie so an, als ob ich ganz alleine weit weit über dem Boden fliegen würde. Ich scheiss mir jetzt schon in die Hose

@Maeru....wuhh...geile Siech... gasch id Luft... bei welcher Flugschule machst du den Schnuppertag?

Das mit dem Höhenflug sollte schon klappen... am ersten Tag sind es so Startübungen im Flachen... wenn du das im Griff hast, gehts an einen Idiotenhügel für erste kleine Hüpfer... und wir konnten auch am zweiten Tag den ersten Höhenflug mit Funk fliegen. Du fliegst ganz alleine...yes.... und der Fluglehrer sagt dir dann....chli links zieh...chli rechts zieh...chli meh zieh...nei...nöd so viel... hahaha

Hey Sol, ja das wird dann also so richtig in die Lüfte gehen. Au backe...  

Die Schule heisst Robair und hat ihren Sitz in Uster. Also wenns mich packt wird das glaube ich ziemlich teuer. Hast nicht vielleicht noch einen Occasionschirm? Aber nur, wenn er nicht mit RedBull Stickern zusammengeflickt ist

Man kann Rundenzahl auf unendlich stellen und somit auhc ein 7 Tage Rennen fahren wenn man es durchhält *g*

Aber hatte auch schon von Ligen gelesen die das 24 DStd Rennen in 3er Teams gefahren sind.

also ich ware dabei müste nur dann mein logiteck anschließen

Hier mal wieder ein kleines Update zum Geschehen:

Nach gut 6 Stunden Fahrt hat sich tiefe Dunkelheit über Le Mans gelegt. Zum Glück wurde das Rennen am Nachmittag gestartet, so konnte man sich gut einschiessen. Schon mit zunehmender Dämmerung wurden die Bremspunkte ein wenig schwerer zu erkennen. Als es dann ganz düster war, hatte ich aber die grössten Probleme mit den Einlenkpunkten. Die wichtigsten Streckenabschnitte sind zwar mit Reflektoren versehen, trotzdem ist das Einschätzen extrem schwer. Oft bin ich zu früh dran und muss die Lenkung wieder öffnen, was natürlich wertvolle Zeit kostet. Momentan fahre ich im Schnitt ca. 2 Sekunden langsamer als tagsüber. Aber das werde ich schon noch hinbekommen...

Fährt die KI auch langsamer oder ist kein Unterschied bemerkbar zum Nachmittag?